性價比較高 2014款奇瑞瑞虎5長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  大家好，我是汽車之家編輯部用車的編輯張欣，兩周一期的奇瑞瑞虎5長期測試又輪到我來體驗了。需要和大家報告的是，在這次體驗剛開始的前幾天，由于我的操作失誤，導致瑞虎5發生了一次追尾事故。這一期的體驗，我就來和大家報告一下追尾事故的處理和修車的過程。

　　由于事故發生時是早高峰時段，當時來往車輛比較多，為了不影響其他車輛的正常行駛，我只是用手機快速拍攝了幾張兩車碰撞部位的圖片。為了還原事故現場，文中部分圖片為后期擺拍，希望廣大網友諒解。

● 追尾事故

　　2014年6月20日早晨7點鐘左右，我開著瑞虎5上班，在快到一個十字路口時，看到前方的信號燈正在由紅燈變為綠燈，但是由于我前方的車輛比較多我還是減速了。這時我犯了一個錯誤，我以為前方的車輛會根據信號燈變為綠燈而慢慢往前移動，所以沒有剎停車輛，當時我低頭看了一下手機，就在這時由于我前方的車輛并沒有向前行駛，瑞虎5與前方車輛發生了追尾事故，幸運的是由于我之前把車速降到了20km/h左右，車速比較慢沒有發生大事故。

　　事故發生時正是早高峰時段，為了不影響后面的車輛正常通行，我和被追尾的車主商量了一下，拍照取證后立即把車挪到了不礙事的地方，然后再來討論責任問題。

　　可能細心的網友發現了，在圖片中被追尾的雅閣在事故發生時是軋在實線上的，有些朋友也許會問，如果雅閣壓在實線上，那應該是雅閣的責任吧。剛開始我也是這么認為的，包括后來我的很多同事都覺得責任在雅閣，但是看過我的行車記錄儀后，交警并不是這么判斷的，這次事故還是我負全責，原因是事故發生的前后，雅閣一直在原地沒動，所以責任并不在他，如果事故發生時雅閣是在實線上并線，那么這次事故就是雅閣的責任。

　　經過交警的處理后，雅閣司機表示這起事故并不是什么大事，所以不追究我的責任，并且也不用我給他修車，我們各自修理各自的車輛就好。在這里我要向這位雅閣司機道歉，由于我的失誤造成了您不必要的損失，并且還要謝謝您沒有追究我的責任。

● 修車過程

　　解決完事故后，我就開始準備修車的事。由于這輛瑞虎5在公司不僅做長測使用，在平時還要負擔起編輯們工作車的作用，使用率是比較高的，所以為了不影響自己和其他同事使用，必須盡快修理。我詢問了4S店，工作人員告訴我需要兩天的時間才可以修好，這個時間有些慢，是我不能接受的，于是我在網上查了一下，發現很多快修店可以當天取車，于是我咨詢了在快修店修過車的同事，他們為我介紹了一個比較靠譜的快修店。

　　這次修車的費用總共花了499元，包括鈑金和噴漆這兩大項，這和在4S店修理的費用差不多。在來這里之前，我還一度擔心快修店的施工質量和油漆的顏色是否會有色差，不過完工后的效果還是令我非常滿意的。當然最令我滿意的還是時間的把控，普通修理廠或4S店最快1天才能完成的工作，這里只需要3小時就可以搞定。

● 日常油耗記錄及費用信息：

　　我在使用過程中，基本是上下班時作為代步工具，還有就是公司的同事們外出工作時使用，平均油耗11.4L/100km，可能是夏天到來，我喜歡開車吹空調，所以導致油耗有些偏高。

● 本次文章小結：

　　通過這次事故我總結了一些關鍵點，下面就和廣大網友一起分享一下：

　　1.開車時不要走神或一心二用，像我在這次事故中就是因為看了一下手機，就造成了不必要的麻煩。

　　2.這次事故中有一個對我來說比較重要的一點，就是責任判定。本來我以為雅閣軋在實線上，這次事故有他一部分責任，但是警察叔叔卻給我上了一課，判定事故責任是要根據當時的原因來判定。以這次事故舉例，雅閣在追尾前就一直在原地，追尾時也沒移動，所以事故責任在后車；如果追尾時雅閣是在實線上并線而造成的事故，那么責任在并線車輛。

　　3.如果修車時間比較緊張，可以選擇靠譜的快修店，價格和在4S店修理差不多，但是時間可以節省不少。

　　這次的瑞虎5長測體驗就告一段落了，希望大家在平時開車時千萬不要犯和我一樣的錯誤，開車時一定要把精力集中在路上。另外，我們的長期測試仍在繼續進行，后續還會為大家帶來更多的細節體驗，請大家時刻關注。（文/圖 汽車之家 張欣）