運動與優雅結合 測試瑪莎拉蒂總裁3.8T

● 性能測試：加速成績不及預期，剎車表現很不錯

◆ 0-100km/h加速時間：5.16秒

　　總裁3.8T的起步勢頭非常猛，加速度值一度接近了0.8g，之后在0.7g左右維持了一段時間，但之后就不斷走低，最終我們實測的0-100km/h加速成績為5.16秒，與官方公布的4.7秒成績有一定的差距。

　　經過反復試驗，合理的起步轉速大約控制在2500rpm左右，此時彈射起步瞬間后輪還能牢牢地抓住地面。如果將轉速升高到3000rpm以上，后輪就會產生相當嚴重的撓胎現象，反而影響加速表現。

◆ 100-0km/h剎車距離：36.62米

　　與差強人意的加速表現相比，總裁3.8T在剎車測試中的表現倒是令人眼前一亮，而且剎車姿態也相對比較穩健，整個制動力適中g值一直維持在-1以下。最終實測的100-0km/h剎車距離為36.62米，在連續10組測試中，剎車表現都非常穩定。

● 編輯點評：

　　無論是外觀、內飾用料還是操控表現，總裁的表現都非常不錯，作為一款出生于運動世家的豪華轎車，它可謂是在優雅、豪華與運動件取得了很好的平衡。或許您會覺得它低沉的聲浪有些煩人，后排配置不夠豐富，但這就是瑪莎拉蒂，它是一款為駕駛者而生的豪華車。唯獨令人不滿的就是它車內不少小配件都與克萊斯勒車型上的通用，不但沖淡了瑪莎拉蒂的意大利味，也一定程度上拉低了車內的檔次感。

　　不過售價超過260萬元的總裁3.8T并不是車系中用于跑量的產品，它擔當的更多是樹立標桿地位和提升整體形象的任務，售價便宜了120多萬的3.0T車型才是總裁車系銷量的支柱。與3.8T車型相比，3.0T的總裁在外觀內飾以及配置方面的表現與本文介紹的這臺測試車大同小異，操控特性也基本得以傳承，唯獨動力稍弱（3.0T為330馬力；3.8T為530馬力），但考慮到它142.15萬元的售價，無疑充滿著吸引力。如果你想買一臺豪華車，覺得奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8太過傳統，保時捷Panamera能見度似乎也有點高，那么眼前的瑪莎拉蒂總裁或許就是你正在尋覓的那個她。（文/圖 汽車之家 盛元珺 測試協助：黃正橋 朱力神）

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