新生代的較量(續) 四款進口緊湊SUV橫評
■ 成本項目打分
在我們的評價體系當中，成本是四大評分項目當中的一項，其中包含兩個方面，一個是車輛本身的官方指導價，另外一個則是質保。這項得分的主要意義在于體現出品牌溢價因素，譬如一些豪華品牌產品和普通品牌產品品質方面相差不多，但是由于品牌溢價會在價格上有所體現，因此豪華品牌在這個項目上的得分就會受影響。
| 四款進口緊湊型SUV橫評 AH-100【成本】得分表 | |||||
| 成本 | 滿分 | 森林人 | 歐藍德 | 指南者 | 科雷傲 |
| 售價 | 13.0 | 1.6 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
| 質保 | 2.0 | 0.8 | 1.6 | 0.8 | 0.8 |
| 合計 | 15.0 | 2.4 | 3.8 | 2.8 | 2.6 |
對于進口車來說，價格一直都是比較敏感的問題，各種稅費導致價格偏高。此次橫評當中官方指導價27.98萬元的歐藍德是最便宜的一款車型，另外它的質保周期以及公里數也都是最高的，達到了5年10萬公里，因此能看到這一項得分要比其他車型高出不少。而在產品端表現非常出色的森林人由于價格達到了30.58萬，比其他幾款車型都高出不少，所以這一項的分數并不高。
為什么用官方指導價評分：AH-100評分體系中，售價的評分是按照車型官方的指導價來計算的，之所以采用官方指導價而不是優惠后的市場價，主要有兩個考慮。第一個是市場價會隨時間變化，比如年初優惠少、年底優惠大。第二個是全國各地區車型優惠的幅度也不同，無法統一。
關于成本以及保養方面我們還單獨進行了一些調查，以廠商推薦的保養項目、費用為準，在3年6萬公里的情況下這些車型在后續使用費用上的差異。四款車型當中森林人的費用最低，指南者的費用最高，超過了1.5萬元，而雷諾科雷傲則是在5年12萬公里期間內有15次免費的保養，非常實惠的政策。
| 四款進口緊湊型SUV橫評【保養價格】對比（3年6萬公里） | ||||
| 車型 | 森林人 | 歐藍德 | 指南者 | 科雷傲 |
| 費用(元) | 9354 | 11130 | 15870 | 5年或12萬公里期間內15次免費保養 |
● 四款進口緊湊型SUV橫評總結：
上面就是這次四款進口緊湊型SUV橫評的全部內容，我們同樣使用了AH-100評測評價體系對每一款車的各個細節進行評判，并打出了相應的分數，加上越野部分之后總分為120分，下面的表格就是各個大項的得分細節。
| 四款進口緊湊型SUV橫評總分排名表（滿分120分） | |||||||
| 排名 | 車輛性能得分(85.0) | 四驅越野 （20.0） | 成本得分(15.0) | 總分(120.0) | |||
| 車型 | 車身(28.0) | 動力總成(24.0) | 操控與行駛(33.0) | ||||
| 1 | 森林人 | 22.9 | 15.6 | 24.4 | 11.7 | 2.4 | 77.0 |
| 2 | 歐藍德 | 22.2 | 13.7 | 22.7 | 9.0 | 3.8 | 71.4 |
| 3 | 指南者 | 18.8 | 13.9 | 23.2 | 10.6 | 2.8 | 69.3 |
| 3 | 科雷傲 | 21.6 | 13.9 | 21.6 | 9.6 | 2.6 | 69.3 |
◆ 第一名：斯巴魯 森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導航版
斯巴魯森林人的表現是幾款車中最均衡的。它的水平對置發動機和CVT變速箱組合不僅加速性能突出，而且無論是平順性還是動力表現都讓人挑不出什么毛病。越野項目中，它可以順利的通過交叉軸和爬坡，非常值得信賴。在靜態體驗環節，它的空間表現、用料做工和人性化設計都不錯，沒有明顯的短板，盡管指導價稍貴一些，但以綜合表現來看還是值得的，因此森林人獲得此次橫評的最高分。
◆ 第二名：三菱 歐藍德(進口) 2013款 2.4L 四驅豪華導航版 7座
歐藍德是幾款車中最大的，第二排座椅可以前后移動，空間靈活性優異，更重要的是它是7座車，第三排座位并不是擺設，可以很輕松的坐進成年人，空間表現給人不小的驚喜，這一優點是三個對手所不具備的。這款車看似笨重的體型其實加速性能并不弱，中段加速性能不錯，動力儲備令人滿意。唯一的不足就是越野性能稍差，但對于城市使用來說也不是大問題。最后，它的指導價是最便宜的，性價比高。
◆ 并列第三名：Jeep 指南者 2014款 改款 2.4L 四驅豪華導航版
指南者具有一些鮮明的Jeep家族特征，它擁有充滿越野氣息的外觀和內飾設計，以及略感厚重的駕駛風格，這些都是很討那些追求獨特、向往硬派作風的消費者的青睞。而它的實際越野表現也沒讓人失望，能夠十分從容的通過交叉軸，爬坡測試也非常順利，很符合Jepp品牌的調性。除此之外，這款車也有一些不夠令人滿意的地方，比如粗糙的內飾和令人匪夷所思的人性化設計，另外這套動力系統的公路行駛表現也比較一般，畢竟購買這款車的大多數消費者不會天天去越野，多數時候還是在城市中作為日常家用車，而這些劣勢都給它的最終成績拖了后腿。
◆ 并列第三名：雷諾 科雷傲 2014款 2.5L 四驅豪華版
科雷傲給人的第一感覺就是非常柔和，內飾設計到處都是大面積的軟性材質，用料和做工都很出色，動力系統也特別溫順，給人感覺非常舒適，這些特點對于家用來說都是特別實用的，另外這款車的法式設計帶有很強的異域風情，也挺吸引人的。遺憾的是，它在其它方面的表現就沒什么建樹了，無論是加速剎車、底盤調校還是四驅性能等環節的實力都比較弱，綜合性能不敵對手。令人欣慰的是這款車隨車贈送了5年12萬公里15次保養，能為消費者節省下來不小的一筆費用。
到這里我們這一次進口緊湊型SUV橫評就結束了，這次我們同樣是以AH-100評價體系為基礎對幾款車型進行打分，并且這次橫評的所有項目都保持了和上一次《六款合資緊湊型SUV橫評》完全相同，包括參與測試人員也都相同，目的就是為了把這兩次橫評的評分結果進行一個比較，讓大家對進口車以及合資車之間的差別有個清晰的了解，下面的表格就是我們把兩次橫評當中所有車輛的綜合得分進行了一個統一排名，各自處于什么位置就一目了然了。
| 合資+進口緊湊型SUV橫評總分排名表（滿分120分） | |||||||
| 排名 | 車輛性能得分(85.0) | 四驅越野 （20.0） | 成本得分(15.0) | 總分(120.0) | |||
| 車型 | 車身(28.0) | 動力總成(24.0) | 操控與行駛(33.0) | ||||
| 1 | 奇駿 | 24.3 | 16.6 | 24.6 | 10.4 | 3.2 | 79.1 |
| 2 | 森林人 | 22.9 | 15.6 | 24.4 | 11.7 | 2.4 | 77.0 |
| 3 | 翼虎 | 23.9 | 15.8 | 23.3 | 10.1 | 3.0 | 76.1 |
| 4 | CX-5 | 22.3 | 16.8 | 23.8 | 9.7 | 3.4 | 76.0 |
| 5 | 途觀 | 23.6 | 14.6 | 24.0 | 10.3 | 2.4 | 74.9 |
| 6 | RAV4 | 22.2 | 15.4 | 23.6 | 8.7 | 3.0 | 72.9 |
| 7 | 歐藍德 | 22.2 | 13.7 | 22.7 | 9.0 | 3.8 | 71.4 |
| 8 | CR-V | 22.3 | 13.9 | 23.2 | 8.0 | 3.2 | 70.6 |
| 9 | 指南者 | 18.8 | 13.9 | 23.2 | 10.6 | 2.8 | 69.3 |
| 9 | 科雷傲 | 21.6 | 13.9 | 21.6 | 9.6 | 2.6 | 69.3 |
表格中標紅的就是這次我們測試的四款進口緊湊型SUV，除了森林人比奇駿分數略低處于第二位之外，其他三款車型的得分都很靠后，不如很多合資車型得分高。這個結果似乎和很多讀者想象當中的不同，一般大家都認為進口車就代表著出色的工藝以及良好的車輛性能，那么對于這樣的結果我們應該如何理解？其實在產品層面如今的合資產品質量已經完全不輸給進口產品，因此大家也別總是固守著進口車一定比合資車優秀的舊觀念。那么進口車現在就一無是處了嗎？我們要看看產品以外的東西，這些進口車型的質保周期往往都比合資車型更長，所以對于用戶來說還是能享受到更多的實惠。另外，進口車型在品牌溢價能力方面都要更好，說白了就是讓用戶更有面子，這也是國內一些消費者很看重的問題。所以綜合來看，選合資還是選進口車型，單純的產品層面很好抉擇，那么要實惠還是要面子，這就因人而異了。（文/圖/攝影 汽車之家 梁巍、李毅、羅浩）
文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項目的具體得分，供大家參考以便于全面的了解每款車型在不同方面的表現。
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