10款緊湊型車AH-100總得分表 | |||||||||||
車身 | 滿分 | 明銳 | 卡羅拉 | 雷凌 | 速騰 | 昂克 賽拉 | 觀致3 | C4L | ?怂 | 思域 | 凌派 |
前排空間 | 2.5 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 1.2 | 1.7 | 1.5 | 1.3 |
后排空間 | 2.5 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 1.8 | 1.4 | 2.3 | 2.3 | 1.7 | 1.7 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 | 0.9 | 0.9 | 1.3 | 0.8 | 1.0 | 0.9 | 1.4 | 0.9 | 1.5 |
儲物空間 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.0 | 1.4 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.3 |
空間變化 | 1.0 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
標準配置 | 8.0 | 6.0 | 4.3 | 4.1 | 4.7 | 4.1 | 5.6 | 5.5 | 4.2 | 4.3 | 3.9 |
跨級配置 | - | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0 | 0.2 | 0 | 0 | 0 |
外部質量 | 2.5 | 2.0 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 1.7 | 2.0 | 1.9 |
內部質量 | 2.5 | 2.0 | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.7 | 1.7 | 1.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
操作便利性 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 1.8 | 2.0 | 1.9 | 2.1 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.9 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.9 |
合計 | 28 | 23.3 | 20.6 | 20.4 | 20.7 | 19.5 | 21.9 | 21.1 | 19.3 | 19.0 | 19.7 |
動力總成 | 滿分 | 明銳 | 卡羅拉 | 雷凌 | 速騰 | 昂克 賽拉 | 觀致3 | C4L | ?怂 | 思域 | 凌派 |
加速 | 2.5 | 1.7 | 1.0 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.4 | 1.1 | 0.9 | 0.7 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.9 | 0.8 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 0.6 |
發動機 平順性 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | 1.2 |
油門響應 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 1.4 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.3 | 1.4 |
換擋邏輯 | 3.5 | 3.3 | 3.0 | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 2.4 | 2.9 | 2.8 | 2.9 | 2.7 |
換擋平順性 | 3.5 | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.4 | 3.0 | 3.0 | 2.8 | 2.6 |
運動/手動 模式 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0 | 0 |
油耗 | 7.0 | 5.2 | 4.6 | 4.6 | 5.2 | 4.6 | 4.4 | 3.2 | 4.0 | 4.8 | 4.6 |
環保技術 | 1.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 |
合計 | 24.0 | 18.0 | 16.4 | 16.4 | 16.5 | 16.9 | 14.6 | 15.1 | 15.5 | 14.7 | 13.8 |
操控與行駛 | 滿分 | 明銳 | 卡羅拉 | 雷凌 | 速騰 | 昂克 賽拉 | 觀致3 | C4L | ?怂 | 思域 | 凌派 |
轉向準確性 | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.2 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
轉向靈活性 | 1.5 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 1.4 | 1.0 | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 1.1 |
轉向力度 與反饋 | 1.5 | 1.1 | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 0.8 | 1.0 |
剎車距離 | 4.5 | 1.9 | 1.8 | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 2.7 | 2.8 | 2.0 | 2.1 | 1.5 |
剎車踏板力度 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.8 | 1.5 | 1.3 |
扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.4 | 0.5 | 0.5 |
轉向不足/轉向過度 | 1.5 | 1.0 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.4 | 0.7 | 1.0 | 1.1 | 0.8 |
可控性 | 3.0 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.6 | 2.0 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.6 |
負載反應 | 1.5 | 0.9 | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.4 |
電子穩定系統 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
電子穩定系統可選擇性 | 0.5 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.3 |
減震 | 6.0 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.7 | 4.6 | 3.8 | 4.4 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
噪音測量 | 1.5 | 0.9 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.3 | 0.6 |
噪音感受 | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.1 | 0.8 | 0.8 |
合計 | 33.0 | 24.7 | 23.9 | 24.1 | 23.4 | 23.5 | 23.1 | 24.0 | 24.3 | 23.1 | 21.6 |
車輛性能總分 | 85.0 | 66.0 | 60.9 | 60.9 | 60.6 | 59.9 | 59.6 | 60.2 | 59.1 | 56.8 | 55.1 |
排名 | 1 | 2 | 2 | 4 | 6 | 7 | 5 | 8 | 9 | 10 | |
成本 | 滿分 | 明銳 | 卡羅拉 | 雷凌 | 速騰 | 昂克 賽拉 | 觀致3 | C4L | ?怂 | 思域 | 凌派 |
售價 | 13.0 | 5.0 | 6.4 | 6.4 | 5.6 | 6.0 | 6.0 | 5.2 | 6.0 | 6.4 | 6.8 |
質保 | 2.0 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
合計 | 15.0 | 5.8 | 7.2 | 7.2 | 6.4 | 6.8 | 6.8 | 6.0 | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
滿分 | 明銳 | 卡羅拉 | 雷凌 | 速騰 | 昂克 賽拉 | 觀致3 | C4L | ?怂 | 思域 | 凌派 | |
車輛總得分 | 100.0 | 71.8 | 68.1 | 68.1 | 67.0 | 66.7 | 66.4 | 66.2 | 65.9 | 64.0 | 62.7 |
排名 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
好評理由:
差評理由: