寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評

乘坐空間——繽智完勝

　　很多購買小型SUV的朋友都是在資金有限的條件下希望自己的車通過性好、有個性，并且有堪比緊湊型車的乘坐空間，說白了，越全能越好，現在就到了比試空間的時候了。為了讓各位讀著不那么枯燥無聊，我們這次省略展示各項空間，直接將結果呈現出來。

　　以有限的車長創造寬敞車內空間一直是日系廠商的強項，飛度、騏達等小型車都是很好的例子。在這次對比中我們能直觀的發現日系的兩名選手在這項比拼中的優勢，大于兩拳的后排腿部空間堪比一些中型車，同時頭部空間也處于優勢位置。在八輛車中，2008的空間最為局促，坐在后排有些壓抑，除此之外其它車的車內空間比較接近，對于180cm以下的朋友都是夠用的。

儲物空間——創酷儲物格最多

后備廂空間——日系笑到最后

　　我們這次橫評也引進了后備廂測試內容引進來，如果您對此還不了解，可以先閱讀之前的相關測試文章。在工具的選擇上，我們依舊使用了8升及1升的量塊，測量后備廂地板到蓋板以及地板下容積，兩者相加所得結果是這輛車后備廂的標準容積。

（由于測試車調配問題，本環節中的KX3為同型號藍色車輛，對測試結果無其他影響）

　　繽智和XR-V兩位日系選手依舊在后備廂空間測適中拔得頭籌，379升的數據與我們之前測試的緊湊型SUV長安CS75也僅差26升，這個數據相當可觀。在這個環節中，兩位美系的“小個子”選手成績最差，它們與本田的兩款小型SUV數據相差超過120升。在我們的橫評過程中，繽智與XR-V也因空間大而干了不少搬東西的活兒，在實用性上能夠滿足更多人的需求。

　　放倒后排座椅后，日韓系的四位選手水平相當，地板平坦，并且放倒十分方便，其次是美系的昂克拉和創酷，如果想獲得平坦的儲物空間，則先需要翻折座墊，再放倒座椅靠背，從步驟上有些麻煩，但結果還能令人滿意。相比下來，法系的2008和C3-XR的表現就不那么喜人了，無論怎么樣后備廂地板與座椅靠背都會行程很大的拐角，實用性打了折扣。