不再是女性專屬！試駕全新奧迪TT Coupe

■ 內飾設計：簡約不簡單

　　相比“保守”的車身造型，內飾顯然是一處讓人興奮的地方。如果從俯視的角度來看，全新TT的中控臺造型好像飛機的機翼，并且明顯的向駕駛者方向傾斜。所以你會發現在這代TT上，副駕駛變得并不那么重要，這也解釋了為何中控臺上已經找不到以往常見的大屏幕液晶顯示屏了。

　　另一個特色則是圓形的出風口，它的造型會讓人想起噴氣式飛機的發動機，而溫度調節、氣流分布、強度以及座椅加熱等都集成到了空調出風口中心的小顯示屏上。得益于這種簡約不簡單的設計理念，設計師可以把TT的中控臺線條做的更加硬朗，并且寬幅的橫向線條也使得車內感官上看起來要比以往寬闊不少。

　　千萬別以為奧迪會放棄液晶屏幕的設計，它們非但沒有取消，并且還有些“變本加厲”。一套被稱為“奧迪虛擬駕駛艙”的系統被安裝到了全新奧迪TT上，系統由多功能運動方向盤、一個12.3英寸，分辨率達到1440×540像素的數字化儀表盤以及MIB模塊化信息娛樂平臺所組成。

　　方向盤我們就不細說了，平底設計手感極佳，功能按鍵豐富到難以想象，我不說您都能體會到吧？而這塊數字化儀表盤絕對是個高科技的IT產物，其本質實際上就是一臺小型PC，屏幕本身的光輸出量達到800流明，高清晰、高畫質的屏幕背后，是全球首次在汽車上搭載的Nvidia Tegra 30芯片，這款四核芯片與一套特殊的3D圖形程序聯合運行，每秒可執行80多億次計算，由此帶來的好處是什么呢？轉速表的動態刷新率達到了每秒60幀，整個系統的界面切換也更加的平滑流暢。

　　不僅儀表盤里，MIB模塊化信息平臺中同樣搭載了一塊Nvidia Tegra 30芯片，兩塊芯片共同協作使得奧迪TT擁有了最為流暢的全液晶儀表盤娛樂系統，同時也讓奧迪全新的MMI多媒體交互系統有了實用價值，只因其功能更豐富，效果更時髦。

　　帶有MMI觸控功能的增強型MMI導航系統新增的主要亮點就是MMI搜索，其文本輸入非常的快捷，識別率也比曾經的第一代產品大幅提升，并且還新增了語音控制和車載互聯系統，足以幫助駕駛者便捷的尋找并定位到想去的地方。此外，這套MMI系統還帶有3G上網、10GB音樂文件存儲、B&O高級音響以及CMMB電視播放等功能，考慮到試駕時間均有限，這些我們會在單獨的體驗文章中再為大家展開說明。

　　內飾方面，全新奧迪TT標準車型提供了三種內飾顏色，除黑色外，還有巖石灰和帕洛米諾棕色。S Line車型可選擇一種新顏色——轉子灰，也就是此次試駕車上的配色。除了采用撞色縫線設計的運動座椅，全新奧迪TTS的車主還可選擇更具動感的紅色真皮內飾。

　　全新帶一體式頭枕的運動座椅提供最佳的支撐效果，可以將駕駛者牢牢固定。此外，奧迪還提供電動腰背部調節、加熱座椅和中央扶手等舒適配置。S Line車型配備了帶有細長波紋狀腰部支撐的運動座椅，這種座椅配有氣動側墊調節、加熱系統等額外功能。

　　值得一提的是，當駕駛者打開車門后，這套運動座椅的氣動側墊會自動松開氣閥，這樣的設計使駕駛者在上下車時不至于被側墊所硌到腿部。此外，新型運動座椅較前代車型具有更低的位置，每個座椅的重量也減輕了2.5千克。鋁合金車窗控制裝置使內飾重量又減輕了1千克，門板的輕量化內襯則使重量再減輕0.5千克。

　　雖然全新TT仍然是一臺2+2布局的跑車，但實際上后排對成年人的實用性幾乎為零。除了日常外出可以安裝兒童安全座椅之外，后排更多時候只是用作放置包袋等閑雜物品。相比之下，將其放倒并和后備廂打通，反而能夠騰出相當寬敞的儲物空間，即便用來搬運大尺寸電視機等物件也不在話下。