駕駛品質出色/油耗略高 銳騰旗艦版長測

動力及駕駛感受：★★★★★

　　動力表現是銳騰的強項之一。最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�！っ�，數據表現算是非常搶眼的。而實際表現也同樣抓人眼球。0-100km/h加速時間僅有8.69秒，由于配備了四驅系統的車輛啟動時輪胎不會打滑，初段加速過程很猛。

　　6速雙離合變速箱升擋迅速，但低速換擋時仍有頓挫，深踩油門后，降擋的速度也不高，這幾乎是所有該類型變速箱的通病。但隨著接觸時間延長，駕車時已經能夠通過對油門踏板的控制減少換擋頓挫的發生，表現很不錯。

四驅系統表現：★★★★

　　 銳騰的適時四驅系統與其他城市型SUV一樣，中央差速器為多片離合器式，前后橋輪間都是開放式差速器，并利用電子系統實現輪間限滑。脫困能力與其他城市型SUV基本一樣，銳騰能夠通過交叉軸測試路況，但是如果只有一個車輪有附著力的話，銳騰依然無法通過。

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『名爵銳騰2.0T四驅版 開放式滑輪組測試』

油耗表現：★★★

　　接手銳騰的頭兩周，由于當時正值7月末、8月初那段最熱的季節，再加上行駛路段以城區道路為主，盡管我們日常駕駛時一直將自動啟停功能置于開啟狀態，但其百公里油耗仍直逼16升/100km大關。而現在，即使將啟停關閉，銳騰的油耗水平基本維持在了13升/100km的水平，如果需要跑得遠一些，并且全程走高速路的話，油耗水平能進一步降低到11升/100km的水平。對于這樣一款動力強勁的車型來說，雖然油耗偏高，但也算處于可以接受的范圍內。

　　續航里程能力上，我們發現正常情況下（60%城區道路+40%快速路，平均時速26-30km/h之間），從滿油到僅剩一格燃油之間可行駛約400公里（銳騰油箱容積為55升），若遇到全程高速公路等極端情況，滿油的銳騰續航里程也能達到500公里以上。

售后維修保養：★★★★★

　　在不到半年的長測中，我們在第3000公里的時候體驗了一次免費保養，服務流程和服務質量都不錯。此外，銳騰提供3年或10萬公里的包修期，每7500公里或每6個月需要進行一次保養，這樣的包修期和保養間隔沒有什么問題。

　　除了基本的保養服務外，銳騰還能享受上汽專屬的宅捷修服務，服務內容包括每年兩次的免費上門服務（含50公里內免費取送車、應急搶險等，該服務僅限包修期內）。另外，上汽還有一款名為上汽車管家的app應用，該應用具有查詢違章、預約保養等功能，在此給滿分不為過。

結論/性價比：★★★★

　　性價比方面，作為全系車型的頂配，配置極高，優異的動力系統和操控性確實很能提起駕駛者的興趣，這也是為什么我們更愿意坐在主駕駛座上，而非僅僅當一名乘客。然而，17.97萬元的售價對于一款緊湊型SUV來說顯得有些高了，這也是我們在性價比上不給它打滿分，而只給了四顆星的原因。

　　經過我們的實測，同樣是2.0T車型，兩驅版的加速時間比四驅版快了0.8秒（兩驅版成績為7.89秒，四驅為8.69秒）。此外，多增加一根的傳動軸和相關機構也會增加車重，抬升油耗。再說了，大多數消費者的駕駛路況99%都在鋪裝路面上，這樣看來，如果只想要充沛的動力，且對四驅系統沒有太多要求的話，2.0T兩驅豪華版就足夠了。

　　那么哪款車是五星呢？我們曾試駕過1.5T車型，并進行了測試，雖然其推背感和加速成績不如2.0T車型，但體感上的沖勁兒依然很猛，調校方式也是偏向運動的。還有一點需要注意的是，在此前我們的購車手冊中著重推薦的是精英版車型，而從實際的銷售情況和口碑數據來看，1.5T豪華版不僅現車備貨更為充足，消費者的購買意愿也更傾向于選購豪華版。所以如果需要兼顧配置和性價比的話，指導價14.97萬元的1.5TGI豪華版是最好的選擇，它才是我們的五星推薦車型。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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