● 安全配備再次提升
新款瑞虎5在安全配置上再次提升,全系標配四氣囊、車身穩定系統和上坡輔助,減少意外的發生,中國品牌越來越重視安全配置,值得表揚。
現款車型只有高配才配有主駕駛電動調節,改款后的車型則全系標配主駕駛電動調節。座椅的造型也發生了細微的變化,更加的柔軟舒服,腰部也沒有現款那么頂著難受了。
現款車型的空間表現在車主中就有著不錯的口碑,新款瑞虎5也延續了這一點。后排加入了中間頭枕,更加符合消費者需求,頭枕的材質比較柔軟,雖比不上“D罩杯”,但靠上去你或許也會喜歡上這種感覺。
為人詬病的后排座椅也終于有所改觀,在試駕前我借了朋友的現款瑞虎5進行體驗,在后排的時候我甚至都不愿意多呆,靠背角度較小且填充物偏硬,久坐之下略顯疲態。而新車在這方面改變很大,皮質和填充物都更加柔軟,靠背角度也不是那么的陡直,不說公務艙般舒適,至少長時間乘坐不會那么難受。
雖然新車在不少方面都有改變,但是沉重的尾門依然沒有解決。打開的時候我有種似乎沒有解鎖的感覺,開合后備廂需要比較大的力量才能完成操作,這點需要改進。
好評理由:
差評理由: