患上電量焦慮癥 江淮iEV5電動車長測

　　在我們長測過的數十款車型中，只有這輛iEV5和已經完成的騰勢是純電動的車型，好多用車經歷包括這次的保養對我們而言都還是比較新鮮的，相信大家對電動車的保養問題也會有不少的疑問，在下面的內容中我將盡可能詳細的為大家介紹車輛首保的每一個環節。

　　上次已經提到過，在導航功能的增值服務中有經銷商信息的顯示，可以方便車主及時找到附近的江淮4S店接受服務。這次我就通過這一功能找到了當時購車時的那家4S店，列表中的第6個就是了。值得一提的是，與騰勢在北京只有兩家經銷商能夠進行保養相比，iEV5因為和江淮常規的燃油車型一同銷售，有7家經銷商均能提供保養服務，在這一點上還是方便不少的。

　　需要注意的是4S店的工作時間為上午8：30到下午5：30，但是5點的時候4S店就已經不提供保養服務了。如果您聯系的4S店距離較遠，最好還是留足時間以免白跑一趟。而且最最關鍵的一點是，出發保養之前一定要查好路線和路況，檢查電量，確保不要讓自己被撂在路上。以我為例，因為公司距離4S店有近30km的路程，且所經之處多有擁堵，為了能夠順利到達，我排了三天的隊，總算將電量充到了50%才敢前往，而當我到達店內時，電量已經不足20%。

　　這次首保我帶了維修保養手冊和行駛本，但是店員并沒有查看行駛本，只是從保養手冊中撕掉了免費保養券的一頁，并在手冊上填寫定期保養記錄卡。由于免費的強制首保要求行駛里程達到3000km或3個月(以先到期限者為準）內就要進行，但是我的里程已經達到了3225公里，日期也超了一點，經過協商最終還是享受到了免費的首保。不過建議車友還是能夠提早一點前來進行首保，盡可能的避免不必要的麻煩。

　　登記完信息之后，店員就將保養手冊交還給我，并招待我到休息區等候，我也就進休息區看了一眼，休息區有一面玻璃能夠直接看到后面的維修車間，這點可比全封閉的維修車間感受好多了。沒多久我就看到自己的車開進了車間，趕緊拿著相機小跑過去。