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御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T

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  [汽車之家 專業評測]  馬路上跑的豪華品牌大型車,絕大多數都是準備賣給長年坐在右后座的老板,它們在保證品牌檔次的前提下,無一例外的都有乘坐舒適,配置高端等特點。在這個級別搞特殊,必須交給一些特立獨行的品牌,比如瑪莎拉蒂。在不少人心中它有著與法拉利蘭博基尼相同的地位,而在我眼中,瑪莎拉蒂的一半產品都是帶著跑車基因的轎車罷了,今天的總裁也不例外,雖然它是家族旗艦,雖然它體長超5米,但是你要是擁有了總裁,我建議你還是自己開。

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  在正式說明為什么要自己開之前,我們還是先啰嗦一下它的改變之處吧,畢竟眼前的2017款車型是第六代總裁的中期改款。這次變化主要集中在外觀內飾等細節之處上,雖然新老款車型都有著濃郁的意大利風情,但這一輛車擺在你面前,我相信你能一眼看出它與老款的不同。

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

  不得不說,新款車型的藝術氣息更加濃烈,帶有折角的鍍鉻進氣格柵就是個很好的例子,我想這設計靈感一定來自建筑,它帶來本不應屬于一輛汽車的美感。我從沒見意大利人造過一輛“正經”的轎車,但這種不正經對喜歡它們的人來說就是好事兒。

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

  除了前臉,新款總裁的外觀方面變化都不大,它使用了視野更大的后視鏡以及新的側裙,從視覺上看,改變并不明顯。來到車尾,變化就更小了,看不出和老款的不同。

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂內飾全景

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

  內飾的改變集中在中控部分,8.4英寸液晶顯示屏樣式更加新穎,并且支持多點觸控,更重要的是引入了Apple CarPlay和Android Auto,在功能性方面可以得到更好的擴展。地臺上的旋鈕阻尼很棒,樣式也很新穎,它們分別控制不同功能,比如說在多媒體菜單下它們分別用于選歌和調節音量,用熟了之后還是挺方便的。

  另外,新款總裁還增加了諸如自適應巡航、前部碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離輔助等一系列高科技裝備,配置方面的升級還是值得肯定的。

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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,碰巧他還喜歡駕駛,那總裁肯定會和他情投意合。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,新Panamera是它最大的威脅,祝好運!兩分扣在配置和做工上,這兩項都跟Panamera沒法比。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,聲浪和聲浪。其實關上窗后,車內的動靜比想象中小了很多,所以我喜歡把窗戶一直開著,不聽音樂,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質沒得說,操控感十足,對于女生來說,挑不出毛病等同于這車很好開,而總裁又能帶給我緊繃神經的駕駛感,贊。日常行駛中,經常用到多媒體系統,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設計、字體樣式)太不對我胃口了,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,幾個亮點值得一提:自適應前大燈特別積極,夜間在環路行駛時就看它在各種自動調節。新的多媒體控制按鍵很好用,與時俱進的CarPlay支持的功能越來越多了。車開起來能很順又能很戰斗,的確魅力十足?傮w來看,跟老款比它的進步不大,如果有老款在售車,優惠大的話,也不妨考慮。

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總裁 2017款 3.0T S Q4

指導價:暫無報價
級別:大型車
發動機:3.0T 411馬力...
變速箱:8擋手自一體
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