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這是個形象問題 對比捷豹XFL/奔馳E級

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● 豪華在于細節

  兩車的內飾從風格上來看都挺簡約的,甚至一眼看去都不會有特別搶眼的豪華感。用力過猛的夸張設計反而不會太好,清爽干凈的線條造型給人感覺充滿親和力,舒服又耐看。豪華的品位在于精致的細節,這就是深度。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

  既然配置和材質體驗之前已經足夠詳細了(感興趣的點擊這里回顧),那么就從最炫的部分開始吧,讓我們先看看多媒體系統。

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  觸控還是滾輪操作并不重要,它們的系統操作起來都很流暢,反應速度讓人滿意,這是對一輛豪華中大型車基本的好感。相對來說,還是XFL的觸屏操作用起來會爽一些,畢竟這已經成為絕對的主流了。

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  別看它們的定位一本正經,但是在炫的這條路上,它們可是走得特別歡樂。特別是優雅捷豹,它也能很好地玩轉活力范兒,XFL那套系統的界面設計甚至比E級更加吸引人,活力范十足的英倫元素對于捷豹只是順手拈來。另外E級也有調皮的一面,系統內置的功能甚至都可以重命名,嗯,就像你小時候把電腦游戲文件名改成“學習資料”一樣,現在你也可以把“油耗”改成“彈射副駕”,嚇唬你的小伙伴。

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  XFL的倒車影像畫面雖然沒有E級那么清晰,但總算顯示流暢。不過最讓人介意的是,倒車雷達的提示音響起時,多媒體系統的音量并不會自動調低,對于它的身份來說,這個細節不應該忽視。

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  XFL一個很大的優勢在于它齊全的商務配置,像后排警示功能,還是挺有亮點的。另外它還配備了后排娛樂系統,兩個顯示屏看著就很上檔次,這可是在2.0T次頂配車型上面就已經有裝備了,感覺還是挺劃算的。E級的亮點配置不多,而且還缺少了無鑰匙進入功能,當你從公司抱著一大堆文件來到停車場,我想你在翻鑰匙的時候一定感覺失望極了。

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  詳細的空間和后備廂數據(點擊這里查看)在之前的文章中已經詳細對比過了,一般出行的大件行李都可以輕松放下,實用性還是可以的。不過XFL的后備廂內部高度有點低,不僅僅是落后E級,同級別的競爭車型的數據基本都要比它優秀,只有A6L比它還差。這個高度對于實用性打了不少折扣,例如要放進一個常規的兒童安全座椅,這時候就因為后備廂的高度變得尷尬起來。

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  即便是需要得體的中大型車,內在也不是那么無聊,XFL和E級的設計充滿著小心思。不過有些細節也讓我們看到了不“得體”的粗心,這還挺影響使用體驗的。

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