專治各種不服17 城市型SUV誰玩得更野？

◆ 水泥炮彈坑

　　水泥炮彈坑對SUV的通過性考量非常全面，高高的水泥墩子不僅要求車輛有足夠的離地間隙，而且對接近角和離去角也提出嚴苛的要求。指南者是三車當中指標最出色的，盡管前保險杠下方有輕微的托底，但只要控制好速度就能順利通過。

　　森林人較長的車頭使它在下水泥墩子的時候被擋住了，此時前保險杠已經接觸到地面了，因此不能繼續前進，挑戰失敗。至于歐藍德，離地間隙不高的它在經過水泥墩子時，底盤突出部分會輕微碰到，即使勉強前行，也很快卡在前包圍上面，同樣挑戰失敗。

　　最終，水泥炮彈坑這個項目只有指南者一個通過考驗。比到這里，我們已經對三臺SUV的越野能力有了比較全面的了解，指南者確實綜合實力更強（頂配車型專屬的越野包圍功不可沒），沒有愧對象征車系最強越野實力的TRAIL HAWK車標。森林人的X-MODE功能系統也很有看頭，“傻瓜相機”般的體驗可以讓用戶輕松、安心地享受越野體驗，除了接近角等通過性指標之外，其它方面森林人并沒輸給指南者太多，最難的45°坡也能上。

■ AH-100越野項目打分

　　打分成績沒有意外驚喜，名次順序就是之前實戰結果的寫照，指南者第一、森林人第二、歐藍德第三。森林人雖然成績緊咬著指南者，但始終無法改變挑戰失敗的結局。

　　前面聊了指南者和森林人，在這里我想說說歐藍德，它并非陪跑的角色，表現也是可圈可點的。動力和接近角等通過性指標不如另外兩車是不爭的事實，但在交叉軸一項，它的表現完全可以和另外兩車平起平坐。得益于前軸多一個多片式離合器，四驅系統可以更好地分配兩個前輪的驅動力，而不用一味地靠制動系統實現限滑效果，輕松通過單前輪有抓地力的滑輪組測試就可見一斑，光憑這點已經明顯優于同級大部分車型，例如之前咱們都覺得不錯的奇駿。

總結：

　　最高分的指南者最后成績接近40分，對于滿分50分的標準來說，這已經很了不起了，甚至比一些知名的硬派越野車還要高（哈弗H5 37.4分，普拉多2.7L 34.6分）。通過這次的對比，城市型SUV越野能玩到什么程度，相信大家心理都有譜了吧。雖然幾頁圖文下來聊了很多，但對于越野這種刺激又好玩的活動，看下方的視頻會更過癮。

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　　總的來說，三臺車的成績都不錯，也符合預期。對于這次對比測試的評分，我覺得有點像高考成績，雖然城市型SUV憑真本事拿高分，但同時也會存在應屆畢業生能否委以重任的疑問。這是個很難解答的問題，只能說一般挑戰高難度項目都會優先選擇硬派越野車。雖然這次的越野對比測試已經有了結果，但下一頁還有彩蛋，你絕對不容錯過！（文/圖/攝/視頻 汽車之家廣州、上海分站，協助 羅浩）