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駕駛和內飾的變革 測寶駿560 1.5T DCT

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● 靜態部分簡介

  外形方面,大家對寶駿560并不陌生,在大街上也是比較常見的。寶駿560 DCT版與年初上市的律動版車型(有興趣的朋友可以點擊回看律動版試駕文章)在外觀方面基本保持一致。中網看上去更加簡潔別致,尾燈組內還采用了LED導光帶。除此之外,其還配有全景天窗及360°全景影像功能。

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

  內飾方面,采用黑色與棕色進行搭配。中控臺的布局與以往的寶駿560車型有了很大的變化,整體的造型設計更加運動和前衛。貫穿于中控臺的寬幅仿木質飾板、條狀的空調面板及懸浮屏的設計都有助于視覺的橫向拉伸,并且檔次感得到明顯提升。

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

  我們的測試車配備的是自動恒溫空調系統,空調面板的設計布局也很考究。顯示屏的清晰度沒有問題,只不過在亮度方面有些低,尤其是晴天或者較強光線的時候,旋鈕上的溫度和風速有時會看不太清楚。

★ 編輯總結

  寶駿560 DCT版車型基本與律動版車型保持一致,主要的變化在于內飾方面。中控臺的布局經過重新設計,視覺效果更寬泛;8英寸懸浮屏的加入、更加簡約的儀表盤、石英鐘及空調面板等,使其檔次感進一步提升。

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

  采用1.5T+DCT動力組合的寶駿560,動力方面的表現尚可,日常的城市駕駛沒有問題。而其更為重要的是,駕駛質感在這一級別車型中的表現令人滿意,起步上手輕松自然、變速箱的平順性表現不錯,在噪音的控制及懸架的調校方面都達到了一個相對較高的水平。唯一一點不足的就是方向盤的虛位有些大。(文/圖/攝 汽車之家 王亮 協助/柳偉 劉東)

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    12.30 42.87 6.90
    測試文章:駕駛和內飾的變革 測寶駿560 1.5T DCT
    評測編輯-王亮:

    寶駿560 1.5T DCT版車型在內飾方面進行了重新設計,加入了8英寸的懸浮屏,檔次感進一步提升。動力方面的表現還是符合預期的,并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,都有讓人驚喜的表現。

    評測編輯-王鶴璇:

    整體來說,560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,尤其是懸架的調校方面。DCT變速箱的平順性表現不錯,日常駕駛給人的感覺還是很舒服的。從測試成績是上看,12.3秒的0-100km/h加速成績和42.87的100-0km/h的剎車成績比較中規中矩。

    評測編輯-劉東:

    寶駿560 DCT版車型開起來的感覺還是不錯的,在中低速加速有著不錯的表現。DCT車型也彌補了之前沒有自動擋車型的空白。只是剎車踏板的回饋力度過于輕基本上和油門踏板的力度相似,所以踩上去時并不能給駕駛者更多的信心,需要適應一下。

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    評測編輯-侯云峰:

    寶駿560很好的繼承了寶駿730的優點,空間大、好開、配置也挺高,要是有個厚道的售價,在同級別中將會很有競爭力。

    評測編輯-鄭宇:

    不可否認寶駿560是一款出色的產品,不過和寶駿730不同,緊湊型SUV市場強手如林,想要成功還得看價格。

    評測編輯-李偉龍:

    寶駿560對于二三線城市的消費者來說是個實惠的選擇,基本上滿足了他們對于一輛車的所有需求,要是能有自動擋就更好了。

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寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型

指導價:11.58萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 150馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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