老戰士成功轉型 海外試駕全新凱美瑞

● 外形：年輕和張揚的又一次嘗試

　　自從6年多前豐田集團開始引入的紡錘形前臉風格開始，豐田旗下各種車型的外形設計逐漸都往這種凌厲和張揚的風格去轉變。前面提到過的2014.5款凱美瑞外觀就已經相當霸道和具有攻擊性�，F在換代之后的全新凱美瑞更加把這種風格發揚到極致。

　　總體來講，和上一代相比，全新凱美瑞在軸距、車身長度、寬度方面都有所增加，但是車身高度降低了，離地間隙也更小。我試駕的全新凱美瑞SE車型車身長×寬×高分別是4895×1839×1445mm，軸距2824mm。而偏舒適風格車型車身長度略短，為4879mm。

　　我們先來看車頭大燈總成。首先它的外殼輪廓變得更加銳利，相對比起上一代車型來講更加融入到車頭造型里面。豐田對于全新凱美瑞可是鉚足了勁，配置上十分慷慨，比如說全線車型都標配了LED前大燈。

　　車頭的發動機蓋子造型上，縱向刻畫出4條肌肉線，配合金屬漆面的反光效果，運動感在視覺上相當搶眼。

　　凱美瑞運動版本和舒適版本的中網設計是不同的。我們的SE版本是一個很突出的紡錘形中網，外加前保險杠左右兩側各一個模擬的通氣孔；至于舒適版本的中網則是從左到右橫貫車頭的一大片柵欄，就像一個張開的大嘴那樣。

　　接著來看車身側面。工程師降低了全新凱美瑞的側面腰線，并且還特意把兩邊車窗的下沿設計成一個稍微向下凹的形狀，以便增大側窗的面積，使得車內人員的視線不受影響。全新凱美瑞運動性無處不在，連車子下方一圈的包圍，都是稍微往外突出的那種跑車風格設計。

　　車尾部分，運動型號和舒適型號在造型上也是有不同的。最大的區別在于，運動型號尾燈在拐角地方，還會延伸出一條黑色的裝飾件。另外我們的SE測試車配備的是單邊共兩出的排氣管；而同樣級別的舒適型號LE則是單邊單出。

　　總之全新凱美瑞在外觀上已經相當先聲奪人�？赡苡捎诂F在全新凱美瑞上市才沒幾個星期，還不算常見；所以我開在路上回頭率極其高。雖然我覺得凱美瑞這個車型改用如此犀利的風格多少有點“過猶不及”的感覺，但不可否認它的外觀的確很引人注目。