大空間/高配置 江淮瑞風S7長測（完）

● 它有你想不到的配置

　　從一些實用性的配置來看，這款1.5T自動豪華智能型的瑞風S7沒有讓我失望。燈光照明部分，LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈都是標配，唯一可惜的是LED大燈只出現在旗艦車型上，其它均為鹵素燈（可選裝LED大燈）。

　　安全性配置很重要，所以很多人讓我推薦十幾萬元或者以下的車型時，我都會告訴他們要看看有沒有ESC車身穩定性控制系統和ASR牽引力控制系統，這兩項基礎的安全配置雖然可能一年也起不到幾次所用，但這是關鍵時刻救你一命的東西。

　　多說一句，在瑞風S7的旗艦車型上，多出來的安全配置是主動剎車系統AEB、并線輔助和車道偏離預警系統，其中主動剎車是如今普通家用車上越來越多見的一項配置，它能在關鍵時刻自動為您剎車，來減免碰撞事故。所以，如果您是個新手的話，也可以選擇安全配置更多的旗艦車型。

　　前排這兩個座椅肯定占據了瑞風S7的不少成本，座椅加熱、座椅通風都配齊了。甚至主駕位置還配備了座椅按摩，這對于一些跑長途較多的朋友來說，是一個小小的福利。同時，主駕位置座椅還有2組座椅記憶功能，雖然有點少，但基本也夠用了。

● 這款瑞風S7配備了怎樣的發動機、變速箱？

　　再來聊聊核心的動力總成，這款瑞風S7采用了1.5T搭載直噴技術的發動機，和一款6DCT濕式雙離合變速箱，值得鼓勵的是它們都是江淮自主研發和生產的，更值得鼓勵的是6DCT變速箱的TCU程序是江淮自己開發的，也就是說軟件技術是江淮自己掌控的（大部分中國品牌研發的DCT變速箱，其TCU程序都直接交由國外供應商來提供）。

　　當然，這款發動機也有待提升的方面，即輕量化水平，這款發動機采用的是鑄鐵缸體，后期如果改成鋁合金缸體的話，整車減重后，其動力性和經濟性肯定會進一步得到提升。對于這樣一套動力總成，我還是充滿了好奇，尤其是江淮自主研發和調校的雙離合變速箱，動力匹配實際怎么樣，等在長測一段時間后，我們再詳細聊。

● 微體驗

　　坐進瑞風S7內，估計大多數人不會抱怨它的空間，但長測了一段時間之后，我發現瑞風S7的一些細節設計還是值得改進的，比如駕駛員前方視野盲區有些大。

　　再來說一個小問題。第一天開瑞風S7上班時，每次穿過立交橋車內都會明顯地聽到“啪嗒”的聲音，而是通過橋洞還會再響一聲。開始不知道是為什么，還以為是有異響，后來發現聲音是隨著液晶儀表盤明暗切換的一瞬間發出的，像是一種警示音。不知道這種聲音廠商是否能取消掉，個人覺得沒有必要發出聲音，甚至還會給人帶來不好的感受。

● 油耗記錄

　　第一次加油后，基本都屬于城市工況，由于平常都是上下班代步，所以碰到擁堵的情況也比較多，所以實測油耗也達到了12.2L/100km；第二次加油后，開過一段時間的高速，但大部分時間還是城市用車，所以實測油耗微微下降了一些，變成了11.9L/100km。

● 總結

　　對于瑞風S7的初期印象，我覺得的可以用兩個字來形容，那就是實在。十五萬元的售價，空間大、配置高，完全能夠滿足大部分人的日常使用需求，所以如果您喜歡大空間，喜歡那些讓你舒舒服服的配置，那么瑞風S7應該是您的一個選擇。但它也有一些不盡如人意的設計，例如駕駛員視野盲區有些大。今天先分享到這里，未來我們來詳細聊這款SUV的多媒體、駕駛感受、保養維修等內容，隨著更長時間的使用，詳細我們對瑞風S7有更多的認識。最后，還要提醒大家的是，關于這款車的問題和評價，盡管放在留言區里哦�。ㄎ�/圖 汽車之家 夏志猛）