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女神的真實一面 測試DS 6 30THP奢華型

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長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  這輛車挺有意思,在它身上你能不僅感受到法國人的浪漫天性,同時也能看到他們堅持的一面。盡管無數人吐槽他們的非獨立懸架,但他們好像從來也沒有要推一款新的獨立后懸架的意思,連DS這個主打高端的品牌也不例外。車動起來后,底盤的扎實感會首先讓人打消非獨立懸架高級感不足的顧慮,經過每一個溝坎,四個車輪都不會有多余的動作,干脆利索是它留給我最深的印象,但我覺得作為一輛SUV,DS 6的懸架初段調的過于運動了,大顛簸反而化解的比較從容,但在細碎的振動面前,有些過于緊繃。

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  多數人對于一輛SUV的訴求,或許并不需要那么豐富的路感,輕輕松松從A到B點足矣,不過開著DS 6看見不平路面時,總會讓人心里稍緊一下,無論坑洼大小,都想要先把車速降下來再說。

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  轉向的指向性整體符合預期,但較大的尺寸總讓人有一種在駕駛更大一級別車型的感覺;由于電子液壓助力的特性,方向盤在低速時偏沉,尤其調頭的時候,如果您平時開車也有“揉輪”的習慣,那么在DS 6上要小心,來自轉向柱的阻力時刻有突破手跟方向盤之間摩擦力的跡象,這種情況會隨著車速的提升會逐漸好起來。

● 剎車測試

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  相對于加速表現,DS 6的剎車要更出色一些,剎車踏板力度適中,前半程的不錯的制動力度能夠給人較強的信心,10次剎車下來,并沒有出現明顯的熱衰減,平均成績39.71米在同級中算中上水平。


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● 噪音測試

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  DS 6的噪音水平算是個不大不小的問題,這個問題在第一次駕駛時就能發現。給油時,從發動機艙傳進車廂的聲音就不絕于耳,隨著速度加快,發動機轉速提升,這個問題更加明顯。來到100km/h往上,風噪逐漸代替發動機噪音成為車內噪音的“主角”。不過DS 6底盤的隔音有著較高水平,行駛中這部分不會成為惱人的因素。

操控與行駛滿分得分
轉向5.03.4
準確性2.01.4
靈活性1.51.0
力度/反饋1.51.0
剎車5.02.9
剎車距離4.52.6
剎車踏板感覺0.50.3
傳動3.02.1
牽引力2.51.8
扭矩轉向0.50.3
行駛穩定性6.04.1
轉向特征1.51.0
可控性3.02.0
負載變化1.51.1
電子輔助5.04.7
穩定作用4.54.5
可選擇性0.50.2
行駛舒適性9.06.1
減震效果6.04.2
車內噪音1.50.9
噪音感受1.51.0
總分33.023.3

AH-100總表

DS-DS 6-2018款 30THP 奢華型AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.0
配置8.08.9
工藝質量5.04.7
人體工程5.03.6
視野1.01.0
總分28.024.2
動力分值得分
發動機8.04.1
變速箱8.06.6
環保8.04.8
總分24.015.5
操控與行駛分值得分
轉向5.03.4
剎車5.02.9
傳動3.02.1
行駛穩定性6.04.1
電子輔助5.04.7
行駛舒適性9.06.1
總分33.023.3
車輛性能總得分85.063.0
成本分值得分
售價13.02.2
質保2.00.8
總分15.03.0
車輛總得分100.066.0

● 總結:

  DS 6這款車就像它的法國名字Deesse——女神。女神總有一些高冷,縱使她身上有無數令人著迷的地方,但高高在上的身價就已經讓很多人望而卻步了。不過女神也是人,也要向現實低頭,目前2萬左右的優惠和2018年2月15日前買車免除購置稅就是她給出的誠意。跟別的姑娘比,她沒那么顧家、不那么勤快,養活她也要更貴一些,但她就是有一副漂亮的臉蛋。會持家固然重要,但賞心悅目也是一種享受,現在這個問題拋給你,你怎么抉擇呢?(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)

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  • DS 6 2018款 30THP 奢華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.76 39.71 9.60
    測試文章:女神的真實一面 測試DS 6 30THP奢華型
    評測編輯-王澤石:

    DS 6的位置很尷尬,拼品牌比不過BBA、談性價比又干不過普通品牌,甚至在自家的表兄弟4008、天逸面前也沒有什么優勢。單從產品本身來說,它不乏亮點,但價格是阻礙它前進的最主要因素,它可能還是更適合做個安安靜靜的女神吧。

    評測編輯-洪冰清:

    2018款的DS 6增加了不少配置,使用體驗有所提升,但是動力只能說夠日常使用,方向盤偏大,手感回饋一般,談不上什么操控感,買這臺車,還是著重體會這種豪華浪漫的氛圍吧。

    評測編輯-:

    DS 6奢華型這款車在同級別中是個異類,它有著超越一般緊湊型SUV的精美,但價格同樣也是一般緊湊型SUV難以企及的。我認為DS當務之急不是想著提升銷量,而是怎么把自己的品牌推廣出去,讓更多人知道。因為想賣車,也得先讓人想起你,不是么?

  • DS 6 2017款 1.6T 限量版THP160 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.88 40.99 9.00
    測試文章:從容淡定的女神 測試DS 6 1.6T限量版
    評測編輯-梁海文:

    綜合加速和制動的性能來看,DS 6并不是一款注重性能表現的車型,整體性能表現中規中矩。DS 6給人留下印象最好的地方有兩點,一是內飾用料高檔,工藝精致。二是底盤懸架扎實穩健,行駛平穩舒適。DS 6適合于注重檔次感和駕乘舒適性的朋友,性能上未必要比同級別車型更加出色,但是其時尚個性和豪華內飾則是別有一番風味。

    評測編輯-何家榮:

    DS6有兩個地方給我留下了不錯的印象,一是內飾用料和精致度,屬同級上乘水平;二是扎實的底盤帶來的上乘行駛質感。然而,除此以外沒啥亮點可言了,品牌冷門、實用性和性價比也一般,人性化設計不太符合常規。我覺得它的受眾群體將會那些喜歡精致感、高端感的消費者,也注定了它是一款偏冷門的車型!

    評測編輯-陳海傭:

    雖然品牌相對小眾,但不可否認DS6是一款非常有范兒的車型。在造型千篇一律相對平庸的同級別車型里,走在路上能像它那么有回頭率的真的不多了,而別致的內飾同樣是它的一大亮點。在我看來,車輛本身確實沒太多可說的,就是品牌相對其它高端品牌冷門。對于喜歡它的人來說,能過心理關就OK了。

  • DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 41.57 9.70
    測試文章:這個女神不太冷 測試DS 6尊享版THP200
    評測編輯-羅浩:

    DS 6繼續保持DS品牌時尚個性的風格,但它并不像品牌旗下之前的車型那么高冷了,而是更加平易近人,在實用性方面有所進步。扭力梁后懸架、沒有四驅系統,這是它的弱項,但動力性能上的優秀表現對于日常家用來說更具實際意義。我們測試的這款頂配車型指導價超過30萬,對于大多數消費者來說還是選擇THP160車型更劃算一些。

    評測編輯-梁巍:

    DS 6其實是一款玩調性的產品,與眾不同的設計可以讓它足夠吸引眼球,并且外觀內飾的視覺效果看起來要比它自身的定位更豪華一些,另外在實用性方面也能買滿足基本需求,并不是華而不實,唯一缺點就是它的價格偏高,20~30萬的價格區間有非常多的產品可選,所以說法國人更多的應該是想用DS 6向大家展示他們的情懷吧。

    評測編輯-時睦華:

    這就是傳說中最務實的DS嗎?在競品面前,它依舊顯得那么有個性。對大多數人來說,接受這樣一個目前還很小眾的品牌需要時間;但對于追求個性又不想放棄實用性的消費者來說,DS 6的小眾反而變成了優勢。

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DS 6 2018款 30THP 奢華型

指導價:27.29萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體
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