完美生活搭檔測試奔馳GLS 320 4MATIC

孔晨星

2017年12月20日 01:48 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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內飾和中控臺：

　　GLS的這套內飾與GLE相同，細算的話，基本還是2012年那代GLE的設計。那時候GLE還叫M級，奔馳的內飾也沒有現在S級、E級的碾壓式優勢，布局和設計感都偏保守和穩重。幾年下來，這套設計現在看著落伍也正常，個別朋友覺得嫌棄也不為過，畢竟時代發展太快了。全新一代GLS已經在路試了，關于內飾，我猜它的驚艷程度會類似于這代S級剛出來那會兒。

　　方向盤和儀表，這些與駕駛員息息相關的東西，奔馳向來不會做得特別炫，看著順眼、用著順手才是它的風格。需要提一下的是，GLS的方向盤和C、E、GLC等車型的相同，個人覺得有些偏小。

　　中控臺已經沿用多年，已經不存在什么科技感，前排最有面子的區域是地臺，這兒設有COMAND控制觸摸板和旋鈕，旁邊還有駕駛模式（多路況控制系統）的旋鈕，看著高大上。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質實在太硬了，第二排特別不舒服。如果能再優化一下座椅的話，相信會更討人喜歡。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走。

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評測編輯-：	除了一些細節和人性化設計，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢、收放自如的氣質，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調產品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統，穩重、舒適和高檔，從產品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦。當然，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電、后排USB，連內飾也并非最新一代奔馳的設計。
評測編輯-：	7座，SUV，奔馳，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質，最重要的是，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當的對手。

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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強，還能越野，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴，按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比，動力弱了，底盤發動機都是之前的技術，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽，所以還是8分吧。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現出了非常優秀的素質，無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發動機的2013款GLS 500的人，我當時文章給出的結論是“幾近全能”，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分。

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