多重性格傍身 賽道試駕華晨寶馬530Le

● 內飾設計

　　印象中的新能源車在內飾上要用一塊碩大無比的中控屏幕來標榜自己的身份，有的時候覺得那樣會充滿科技感，不過更多的時候卻感覺是用大屏幕來掩蓋自身設計的不足。

　　還好寶馬的新能源車不會那么簡單粗暴，不過內飾整體的設計還是照搬了普通版車型，當然了，在細節上還是會突出自身新能源的屬性的，比如說儀表盤，寶馬530Le使用的儀表盤會根據駕駛模式的不同發生變化，在ECO PRO和COMFORT模式下，右側顯示的是能量輸出表。

　　通過中控屏幕上的eDRIVE來看能量輸出更加直觀，這也是很多新能源車的標配了，對于寶馬530Le來說，在不同的駕駛模式下車輛的能量輸出都是不同的。值得一提的是，電池電量除了顯示在儀表盤上之外，在eDRIVE模式下車輛內部藍色電池組也是反映實時電量的。

　　四種駕駛模式我們并不陌生，對于混動系統的運行模式，寶馬530Le提供了三種可選，分別是AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。

　　車輛后排座椅的配置和普通版高配車型一直，座椅通風/加熱、座椅調節、后排娛樂系統都有配備，雖然是新能源車，但是對于后排乘客的照顧一樣都不少。

● 夜晚下的530Le更迷人

　　說實話之前我也沒在夜晚體驗過5系的迎賓光毯和氛圍燈，當晚上我拿到530Le的車鑰匙時便迫不及待的體驗了一下這些迷人的燈光。

　　氛圍燈加上很漂亮的星空全景天窗確實能提升不少檔次，晚上接姑娘下班的時候，打開天窗的幕布，我想就算你什么都不說……她根本觀察不到天窗會這么好看。