獨辟蹊徑 測試東風啟辰T90 1.4T手動

● 底盤系統及感受

　　如果從外觀來判斷這款車是一款偏運功風格的SUV，那你可能要失望，后懸架為多連桿結構，整體調校偏舒適性，所以多數人在初次接觸這臺車時會感覺底盤非常舒服，增加好感度。底盤整體表現讓人滿意，濾振比較徹底，在過較大顛簸時也不需要擔心，底盤有一定厚重感，過坑和過坎時的穩定性甚至接近同級別合資車型的表現。

　　稍有不足的是懸架的支撐性，尤其是在連續的重心轉移時，會非常明顯地感覺懸架支撐不足，高速行駛時的變換車道，對于啟辰T90的駕駛者來說會感覺有些不夠穩定，懸架的響應速度不快，而在轉向時車內感受到的側傾也比較明顯。

● 剎車測試

　　由于車身比較低矮，懸架行程不長，所以在制動測試時的車身姿態控制比較好，基本上接近一個轎車的車身姿態。41.76米的最終測試成績也算正常水平。

● 噪音測試

　　噪音控制比較一般，這在我們日常駕駛時就可以明顯體驗到，車內并不算安靜。不管是怠速噪音、中低速行駛，還是高速行駛，噪音值都明顯高于我們的推薦值。車內體感是胎噪和底盤噪音比較明顯，而在中高速行駛時發動機噪音成為主要噪音源。

● 總結

　　從汽車之家網友口碑的統計來看，東風啟辰T90的車主（2017款）對這款車比較滿意的點集中在顏值、空間和油耗三個方面，尤其是外觀設計，在很多車主眼里獨辟蹊徑的啟辰T90比那些正統的中型SUV更具個性。其它方面， T90變速箱和離合器的控制比較流暢，只是動力表現一般，實測和實際駕駛體驗都不算非常快；噪音表現不是很樂觀，底盤噪音和發動機噪音都比較明顯，不過考慮到售價，東風啟辰T90的表現還是可以接受。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

● AH-100打分

　　從AH-100得分表格可以看出，啟辰T90在靜態部分的得分不低，一方面乘坐和儲物空間的表現非常優秀，車內外的工藝質量也較好，再加上售價在同級別絕對有優勢，這些方面都得到較高分數，不過配置相對不高，車內后視鏡的視野也不算太好，所以這幾項得分稍低。

　　動態部分，加速表現相對不是很好，所以分數較低，不過行駛舒適性不錯，得分也不算低。最終AH-100得分65.7分，跟合資品牌中型SUV的差距主要是在動態部分。

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