簡單實用派 測比亞迪e5 450智聯尊享型

● 續航測試：城市續航表現不錯

　　為了更接近真實的日常用車環境，我們的續航測試分為低速工況和高速工況。低速工況的平均時速在30km/h左右，包括城市一般道路、環路等路況。高速工況的平均時速保持在90km/h左右，主要是高速路況。按照慣例，我們還是將續航測試結果先向大家展示：

● 高速續航能力：同級車型中表現不錯，建議行駛260km補電一次

　　高速工況一向最考驗電動車的續航能力，因為高速行駛時，電動車處于能耗較高的工作狀態，平時我們看到的綜合工況續航里程在這里就要打折扣了，至于能打多少折扣，那就因車而異了。

　　測試當天氣溫達到32℃，所以我們全程開啟冷風空調，空調設定在23℃，AUTO模式。汽車之家測試電動車高速續航是從車輛滿電開始，平均時速在90±2km/h左右，一直跑到剩余電量低于15%或者測試里程達到300km為止。測試過程中除了駕駛員之外，副駕駛還會有一個人輪換駕駛和負責全程記錄。

　　經過實測，比亞迪e5 450 車型以92km/h的平均車速行駛約2個小時58分鐘之后，電池電量只剩下15%左右，行駛了272.3km，剩余續航還有62km，經過換算可得出，測試車在高速工況下續航里程約為322km。如果在冬季出行，加上暖風空調的能耗，那它的續航能力就更差一些,這樣的高速續航能力可基本滿足城際交通需求，如果跨省的長途旅行，就目前充電樁建設現狀來看，建議大家每260km左右就進行一次在中途補電。

● 低速續航能力：城市通勤基本可消除里程焦慮

　　測完高速續航，我們接著進行低速工況的測試，其實買電動車或者想買電動車的朋友大多數在城市里開車的時候更多，所以城市工況下的續航里程更具有參考意義。我們的低速續航測試，平均速度定在30±2km/h，一直跑到剩余電量低于15%或表顯小計里程達到200km為止。

　　經過測試，在全程開啟冷風空調，平均車速30km/h的情況下，比亞迪e5 450車型跑了200km之后，剩余續航里程為186km ，經過換算可得出，該車低速工況下續航里程約為374。這個續航能力日常通勤絕對可以輕松應對，如果每日通勤往返在50km左右，那一周（按照5天工作日計算）充一次電足以。