| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉向 | 5.0 | 4.7 |
| 準確性 | 2.0 | 1.8 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.4 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.5 |
| 剎車 | 5.0 | 4.8 |
| 剎車距離 | 4.5 | 4.3 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
| 傳動 | 3.0 | 3.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.5 |
| 扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩定性 | 6.0 | 5.2 |
| 轉向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.5 |
| 負載變化 | 1.5 | 1.5 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 穩定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.2 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 8.0 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.2 |
| 車內噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.3 |
| 總分 | 33.0 | 30.4 |
感性中的理性 測試瑪莎拉蒂 Levante
懸架方面，Levante采用了前雙叉臂后五連桿的獨立懸架結構，并且還裝配了空氣彈簧�？諝鈴椈煽梢愿鶕煌鸟{駛模式和行駛速度來調整車身高度，以提升行駛穩定性和不同路面的通過能力。
Levante(參數|詢價)使用了前雙叉臂后五連桿的懸掛結構，還配置了可升降的空氣彈簧，可以根據不同的駕駛模式和行駛速度自動調整車身高度。整套減振器調教比較側重運動性，在過彎時可以提供出色的支撐力。不過空氣彈簧有個缺點，就是在相對極限的攻彎時，會有一次多余的彈跳，影響了整體的順暢感。
Levante的剎車成績確實有些驚艷到我了，連續10次測試中只有最后一次超過了37米，而且在剎車全過程中，制動力輸出十分穩定，給人的信心很足。
瑪莎拉蒂的聲浪一直為人所稱道，Levante也是一樣。在車內我們能聽到的聲音幾乎全部來自于發動機和排氣，至于風噪、路噪這些影響駕駛質感的噪音則全部被隔絕在車廂之外了。
文章標簽：
SUV試駕評測
AH-100評價體系
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
Levante相關視頻
更多>
論壇推薦
進入Levante論壇>
- 美女玩的很開心03月29日
- 瑪莎拉蒂用車一年經驗分享（給車友們...01月12日
- 瑪莎拉蒂是時候放下高姿態，重振昔日...11月18日
- 瑪莎拉蒂在華月銷僅38輛11月13日
- #車友會聊熱點#瑪莎拉蒂在華月銷僅3...11月13日
- 瑪莎拉蒂感覺不行了11月12日
- 在華月銷僅38輛，瑪莎拉蒂5折銷售#車...11月11日
大家都在問
更多>- 節氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：