買的是理念測保時捷Cayenne E-Hybrid

周宇軒

2019年03月31日 00:30 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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噪音測試

　　我們的噪音測試是在低電情況下（發動機除怠速情況下均介入工作），開啟HYBRID-AUTO模式進行的�？梢钥吹杰囕v的噪音表現遠遠低于我們的推薦值水平，體現出了這臺車在噪音控制方面的高水準，“特供”的2.0T發動機+電動機的動力系統，并沒有影響太多車輛的質感和行駛噪音表現。

四驅滑輪組測試：

　　滑輪組測試中，Cayenne E-Hybrid通過了全部測試項目，將越野模式調至最高級的ROCK模式，此時車輪一旦出現打滑現象，電子系統有著非常迅捷的反應，立刻對打滑車輪進行制動，最終包括前后輪單輪有附著力的滑輪組測試環節均全部通過。

向編輯周宇軒提問

文章標簽：單車性能測試電動車試駕評測

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Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.54秒	43.54米	--升
測試文章：買的是理念測保時捷Cayenne E-Hybrid
評測編輯-周宇軒：	更換2.0T+電動機的Cayenne E-Hybrid在性能表現上依舊很出色，包括發動機介入工作時的振動抑制都很好。唯一缺點只是運轉時的噪音略顯干癟，質感上稍差一些。
評測編輯-：	它的推出是為了令保時捷車主接受一種新的生活理念，很認同。
評測編輯-：	相比起3.0T汽油版入門車型，增加的包括空氣懸架、可升降后擾流板等配置也有著很強的舒適性和實用性。

買的是理念 測保時捷Cayenne E-Hybrid