【圖】新晉運動小將測奇瑞艾瑞澤GX 1.5T

新晉運動小將測奇瑞艾瑞澤GX 1.5T

涂欽瀚

2019年05月05日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

● 乘坐/儲物空間

　　艾瑞澤GX(參數|詢價)的乘坐空間表現良好，身高180cm的體驗者前后排都有不錯的空間，不過后排頭部空間有待提升。它全系僅有頂配車型配有主駕駛座電動調節和前排座椅加熱，如果該功能能出現在中配車型上，面對同級別競爭對手將擁有不錯的競爭力。

　　艾瑞澤GX的儲物空間常規，不過需要注意的是中央扶手箱深度較淺，550ml的水瓶放入后蓋子無法關閉。后備廂空間表現不錯，放入三個箱子后依然有一定的剩余空間，實用性得到保證。

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艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT睿色版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.61秒	41.55米	8.30升
測試文章：新晉運動小將測奇瑞艾瑞澤GX 1.5T
評測編輯-：	老款車型上市僅半年，新款就上市了，發動機參數/配置均有小幅提升。老車主肯定特別郁悶了，車還沒買半年就是老款了……
評測編輯-謝玥：	艾瑞澤GX可能有些特立獨行，運動是它的第一訴求，對于喜歡駕駛的消費者而言，它是一款愛不釋手的車型，但是對于那些車只是日常通勤工具的消費者而言，就有些過于鬧騰了。
評測編輯-梁奇：	艾瑞澤GX的售價區間最直接的競品就是吉利繽瑞和長安逸動，相比競品它是最運動化的產品，能吸引不少年輕的用戶群體，相信在如今轎車市場持續增溫的大市場環境下，它能有不錯的銷量表現。

加速(0-100公里/小時)

剎車(100-0公里/小時)

油耗(100公里)

8.61秒

41.55米

8.30升

評測編輯-：

老款車型上市僅半年，新款就上市了，發動機參數/配置均有小幅提升。老車主肯定特別郁悶了，車還沒買半年就是老款了……

評測編輯-謝玥：

艾瑞澤GX可能有些特立獨行，運動是它的第一訴求，對于喜歡駕駛的消費者而言，它是一款愛不釋手的車型，但是對于那些車只是日常通勤工具的消費者而言，就有些過于鬧騰了。

評測編輯-梁奇：

艾瑞澤GX的售價區間最直接的競品就是吉利繽瑞和長安逸動，相比競品它是最運動化的產品，能吸引不少年輕的用戶群體，相信在如今轎車市場持續增溫的大市場環境下，它能有不錯的銷量表現。

新晉運動小將測奇瑞艾瑞澤GX 1.5T