動力夠空間大 測試一汽-大眾探岳280TSI

● 底盤輕巧/厚重感不足

　　探岳采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，在結構上與2.0T車型沒有差異，車輛帶給人的表現還是非常讓人滿意的。

　　近年來大眾車型的底盤風格都開始變得越來越輕巧，好處是即便是探岳(參數|詢價)這種中型SUV，在城市道路行駛起來也變得十分輕巧，變道絲毫不會有笨拙感。但有的消費者會覺得它少了以往大眾的那種厚實感，但這也僅僅是個人喜好而已，沒有嚴格的優劣之分。

　　底盤的調校很討中國消費者的喜歡，初段頗為舒適，細碎的顛簸很難傳遞到車內，隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時的側傾也并不明顯。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受，這點還是值得肯定的。

● 制動成績/NVH表現

　　在制動測試中，探岳剎車距離為39.20米，在這一級別屬于比較不錯的表現，車輛的姿態并不算優雅，前輪的負擔比較重，從曲線上看整個制動力度比較穩定。不過在多次剎車后，制動力并沒有出現明顯的衰減，這樣的表現還是值得肯定的。

　　經過實測，探岳280TSI的噪音表現相比搭載2.0T發動機的車型在高速時要明顯高出一些，發動機噪音在中后段加速過程中變得明顯，除了120km/h外，其余實測成績基本都在推薦范圍左右，從體感來說，探岳并不能算是一臺十分安靜的車，總的表現中規中矩。

● 總結：

　　探岳作為一汽-大眾推出的中型SUV，整體的表現還是比較均衡的，除了某些配置上的設置有些差強人意外，其他各個方面的表現都很“大眾”，外觀設計相比同級別的途觀L更加時尚，明顯是沖著年輕消費者去的，內飾設計科技感更強，空間表現依然很不錯，1.4T發動機動力雖然談不上澎湃，但滿足日常需求應該不是什么難題，出色的燃油經濟性表現能為你在日后省下不少費用，總的來說，沒有給人帶來太大的驚喜，也沒有十分明顯的短板。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

查看同類文章：

AH-100評價體系

SUV試駕評測

更多精彩內容：

對比測試

情景體驗

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<