人生中繞不過去的一臺車 寶馬3系長測
[汽車之家 長期測試] 隨著局勢的好轉，現在我司也開始了逐步到崗復工，城市的早晚高峰也漸漸有了堵車的跡象，但總體通行狀況依然良好，今天這期文章，主要講講我所認為的3系駕駛感受和購買建議。
● 我的駕駛感受
其實編輯部中有不少人都很喜歡寶馬，而我自己以及家人的用車經歷到現在為止都未曾與這個品牌產生過任何的交集，所以我還挺想以一個相對較長的時間來體驗體驗寶馬3系的。那么下面我就講講我的感受。
● 如何選擇一臺自己的3系
在售的寶馬3系總共有3個動力版本，兩種軸距類型。首先我們要確定的是買哪種動力版本。
| 寶馬3系 320i/325i/330i 動力對比 | |||
| 動力系統/車型 | 320i 運動套裝 | 325i M運動套裝 | 330i M運動套裝 |
| 發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 |
| 最大馬力（Ps） | 156 | 184 | 258 |
| 最大功率（kW） | 115 | 135 | 190 |
| 最大功率轉速（rpm） | 4500-6500 | 5000-6000 | 5000-6500 |
| 最大扭矩（N·m） | 250 | 300 | 400 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1250-4000 | 1350-4000 | 1550-4400 |
| 變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT |
通過上表，我們可以看到無論是320i、325i還是330i使用的都是2.0T渦輪增壓發動機，但功率和扭矩數據上差距還是比較大的，對于動力需求比較旺盛的朋友來說，如果預算充裕，那么選擇330i肯定沒錯，如果預算有限，325i的動力也夠用，對于這類朋友來說320i確實差點兒事兒。對于開車比較佛系的朋友來說，320i雖說給不了你多么暢快的動力感受，但日常代步通勤也能滿足�？傊x擇什么樣的動力肯定還是跟兜兒里的錢強相關的。
標軸的優勢就是操控好一些，長軸的優勢是后排乘坐空間寬敞一些，如果后排使用率高的話，那么為了照顧家人的乘坐舒適性，選擇長軸即可。如果后排經常不坐人，那就沒必要為了偶爾出現的后排乘客的舒適性而買長軸了，標軸即可，并且標軸的價格還能便宜點兒。對于我個人來說，如果我買的話肯定是標軸，因為父母平時都有代步車，一家人擠在一部車里的時候不會太多。總之，一定要根據平時的用車需求來選擇長軸或標軸。
在售的寶馬3系總共有10款車型，基于寶馬有著非常多的選裝件，其實各個車型之間的配置差異基本可以通過選裝來彌補，所以，先選動力，再選軸距，最后選一個喜歡的外觀，10款車型可以分為運動套裝、M運動套裝、M運動曜夜套裝、豪華設計套裝四種外觀風格。
| 2020款寶馬3系選裝套裝價格表 | |||||||||||
| 車型 | 320i 運動套裝 | 325i M運動套裝 | 325i M運動曜夜套裝 | 330i M運動曜夜套裝 | 320Li M運動套裝 | 325Li 首發版 | 325Li M運動套裝 | 325Li xDrive M運動套裝 | 325Li M運動曜夜套裝 | 330Li xDrive M運動曜夜套裝 | |
| 冬季套裝（前排座椅加熱、遠程發動機啟動） | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | □5000元 | |
| 娛樂套裝（Harman/Kardon音響、手機無線充電、WiFi熱點、免費WiFi數據流量包） | □10000元 | □10000元 | □3700元 | ■ | □10000元 | □10000元 | □10000元 | □10000元 | □3700元 | ■ | |
| 創新套裝（手勢控制系統、HUD抬頭顯示） | □13100元 | □13100元 | □13100元 | □2900元（已配備HUD） | □13100元 | □13100元 | □13100元 | □13100元 | □13100元 | □2900元（已配備HUD） | |
| 舒適套裝（電動后備廂、無鑰匙進入） | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | □9900元 | |
對于生活在北方的用戶來說，選裝個冬季套裝還是很有必要的，5000元的價格對于冬季溫暖舒適的駕駛環境來說并不算貴。娛樂套裝建議運動曜夜套裝的車型選裝，對于運動套裝和首發版來說，除非是對音質有超高要求的人，否則可以不選裝。個人認為創新套裝用處一般，HUD比較好用，但是手勢控制系統就有些雞肋了，畢竟本身配備的語音控制已經很好用了。舒適套裝里的電動后備廂和無鑰匙進入可以說是日常使用頻率最高的配置了，方便程度提升得不是一點兒半點兒，所以這個能選裝要選裝。
| 2020款寶馬3系選裝配置價格表 | ||||||||||
| 車型 | 320i 運動套裝 | 325i M運動套裝 | 325i M運動曜夜套裝 | 330i M運動曜夜套裝 | 320Li M運動套裝 | 325Li 首發版 | 325Li M運動套裝 | 325Li xDrive M運動套裝 | 325Li M運動曜夜套裝 | 330Li xDrive M運動曜夜套裝 |
| 遠程發動機啟動 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 | □2800元 |
| 換擋撥片 | - | □1800元 | ■ | ■ | - | □1800元 | □1800元 | □1800元 | ■ | ■ |
| 報警系統 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 | □4400元 |
| 智能感應氛圍燈（含迎賓光談） | □5000元 | ■ | ■ | ■ | □5000元 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Sensatec合成儀表板 | □4500元 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 駕駛者座椅電動腰撐 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 | □2300元 |
| 內外后視鏡自動防眩目 | □4500元 | □4500元 | ■ | ■ | □4500元 | □4500元 | □4500元 | □4500元 | ■ | ■ |
| 遠光燈自動控制 | □3200元 | □3200元 | □2000元 | □2000元 | □3200元 | □3200元 | □3200元 | □3200元 | □2000元 | □2000元 |
| 帶制動功能的巡航控制系統 | □2800元 | ■ | ■ | ■ | □2800元 | □2800元 | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 主動巡航控制系統 | □7900元 | □6600元 | □6600元 | □6600元 | □7900元 | □7900元 | □6600元 | □6600元 | □6600元 | ■ |
| 駕駛輔助系統（車道偏離預警、變道盲區預警等） | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 | □8200元 |
| 專業性駕駛輔助系統（車道保持、解放雙手低速跟車等） | □21100元 | □18300元 | □18300元 | □18300元 | □21100元 | □21100元 | □18300元 | □18300元 | □14200元 | □14200元 |
| 增強型泊車輔助系統（360°影像、遠程3D環視影像等） | □5200元 | □5200元 | ■ | ■ | □5200元 | □5200元 | □5200元 | □5200元 | ■ | ■ |
| 專業性互聯套件（遠程服務、實時交通路況等） | □7000元 | ■ | ■ | ■ | □7000元 | □7000元 | ■ | ■ | ■ | ■ |
| 高保真音響系統 | □3200元 | □3200元 | - | - | □3200元 | □3200元 | □3200元 | □3200元 | - | - |
| 行車記錄儀 | - | - | □1800元 | ■ | - | - | - | - | □1800元 | ■ |
除了套裝之外，還有一些配置可供選裝，如果我有錢的話，那我肯定會選擇專業性駕駛輔助系統，開高速之后會省心很多，只是價格有些昂貴，這個要看個人的接受程度了。不過必須要說的是，經銷商處都是以現車進行銷售的，如果進行個性化選裝的話，訂車周期會稍微長一些，可能優惠幅度也會減小，如何定奪還是要看您自己的。
總的來說，選擇一臺3系首先要確定自己對動力的需求，然后確定對軸距的需求，最后確定符合自己審美的外觀套件，基本上車型就固定化了，然后再進行一定的選裝，那么這臺3系就是最適合您的車。
● 總結
本期長測主要講了講我拿車之后到現在對這臺3系駕駛上的一些感受，以及如何選購一款適合自己的3系，其實選購的部分講了那么多，關鍵還是看預算，車這個東西絕對是一分價錢一分貨，并且只有在符合自己的需求的情況下才能談性價比，適合自己的就是最好的，希望大家都能買到自己稱心如意的車。（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）
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