城市續航扎實 測比亞迪e2標準續航版

● 加速感受：

　　比亞迪e2擁有兩種不同的續航版本車型，不過在動力系統的參數上是沒有區別的，都是搭載了一臺永磁同步電機，電機最大功率為70kW（94Ps），峰值扭矩為180N·m。

　　本次測試的標準續航版車型，其動力電池容量為35.2kWh，NEDC續航里程為305km；而高續航版車型搭載的動力電池容量為47.3kWh。兩個版本的動力電池均為比亞迪自主研發的三元鋰電池，而電池帶有獨立的液冷溫控系統，從而可以使其自身能夠保持良好工作溫度的同時，也為車輛在更惡劣的環境中能夠正常工作，多提供了一份保障。

　　比亞迪e2有經濟（ECO）和運動（SPORT）兩種駕駛模式，動能回收有“標準”和“較大”兩擋可調。運動模式下，車輛的動力表現在起步和低速時表現還是值得肯定的，如果想超車，你并不需要把加速踏板踩的太深，車輛就會積極的給出反應；但車速超過80km/h之后，即使是運動模式，加速也沒有低速狀態下那么干凈利落了。經濟模式下，車輛的動力反應明顯要收斂很多，每次抬起加速踏板之后，即便將動能回收調整至“標準”擋位，還是可以感受到該功處于工作狀態時所產生的拖拽感，不過并不是那么明顯；若將其調整至“較大”擋位，拖拽力也不會那么突兀，體感方面還是比較舒適的，比較適合城市環境下的堵車情況中使用。

○ 加速測試：

　　該車的加速性能并不是非常猛烈的那種類型，屬于比較柔和那一梯隊的。起步時推背感并不強烈，中后段的動力輸出略微有所下降，實測0-100km/h的加速成績為10.69秒。

EV AH-100評分：