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大塊頭有大用途 凱迪拉克XT6長期測試

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  [汽車之家 長期測試] 到今天,從家返回上海正好一個月,這段時間我們汽車之家上海編輯部在慢慢復工,上海的早高峰路況也開始由綠色逐漸變紅。前幾天看了一眼里程表,這臺凱迪拉克XT6已經陪我走過了6000多公里,雖然行車電腦顯示機油壽命還有大概40%,但首保窗口已經打開,今天咱們就去看看XT6做一次小保養的情況。

汽車之家

●手機App預約

  因為涉及到在維修車間內拍照,還有是否復工的緣故,我提前和相熟的凱迪拉克經銷商朋友聯系了一下,最后決定前往位于上海楊浦區雙陽北路490號的安吉明軒凱迪拉克4S店,雖然稍有些遠,但近來非高峰期的高架路況還是非常美麗,避開高峰期驅車半個小時多一點就能到。在去保養之前,那位朋友也提醒我最好在MyCadillac App上預約下,說不定可以贈送一些免費保養項目。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅豪華型

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  預約過程非常簡單,App后臺對車主的審核速度也值得稱贊,原本在注冊時我以為要到第二天才能通過審核進行預約保養的操作,沒想到不到半小時就已經通過審核了。最后我預約的是2月27日中午11:30前往安吉明軒凱迪拉克4S店內進行保養,本來還想嘗嘗凱迪拉克4S店的午飯怎么樣,可惜......

●初次到店

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  后來和當班經理交流了一下,目前到店做保養的車主基本都不用排隊等候,平日沒有疫情的時候,只要車主不“扎堆”到店做維修保養,也不會排隊等很久,一般一次小保養兩個多小時就能完工。不過這里還是推薦大家在App上預約一下,之前的工時優惠您也看到了不是?

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  因為還要拍攝,我肯定不能在休息區里待著啦。其實在MyCadillac App上預約、到店歡迎語、視頻在線保養工況,這些都是屬于凱迪拉克E-Service智能化電子服務中的內容。這個從2013年開始投入使用的服務系統,能夠節省不少溝通的時間,且讓整個維修保養的過程更加透明,最終目的當然是為了提升客戶感受。

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅車型相比四驅的加速更快,油耗也更低,如果不太經常走爛路的話,兩驅版非常合適。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發動機的動力完全夠用,即便滿載的情況下,動力輸出也不會覺得乏力。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時把第三排折疊了,就成了一個實用性超高的四座車型。多媒體系統好用,有了NFC功能之后,用手機連接都變得極為方便。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅鉑金運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當夢想照進現實 測試凱迪拉克XT6運動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場,用料以及在車內外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格,車內的科技感也有提升的空間。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內飾確實很不錯,身材上絕對不輸給同級別對手,但是動力的表現確實讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現一般,實際的意義不大。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,不過接觸之后有幾點遺憾,一、動力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內飾無太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅豪華型

指導價:43.97萬
級別:中大型SUV
發動機:2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體
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