離經不叛道試駕凱迪拉克CT5 28T運動版

曹昊旻

2019年12月02日 18:13 原創來源：汽車之家

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　　座椅沒有設計的很運動，照顧了平時使用的舒適性，填充物也不會覺得硬，這個是它的優勢。但如果稍微激烈駕駛的時候座椅包不住身體，兩側的側翼有點像擺設，尺寸略短起不到什么支撐作用。后排座椅的舒適度還不錯，坐墊偏短整體坐姿感覺比較高，坐在后排會感覺坐姿更直，不像C級和3系那種半躺下去的感覺。

　　空間上和同級表現差不多，四個人乘坐沒什么問題，同級因為后驅布局的影響中間地板凸起較高，會對中間乘客有一定的影響。前面說過了前排中控臺尺寸比較大，CT5本身車身寬度還可以，但坐在副駕會覺得兩側有些擁擠。

　　儲物部分是它優于同級的地方，包括3系和C級在內中控附近的儲物空間并不多，CT5不僅有兩個大杯架，中控臺下方還有帶無線充電的儲物格，而且杯架離這個儲物格距離較遠不會互相影響。后備廂的空間也很規整，作為一臺中型轎車絕對是合格之上的表現。

向編輯曹昊旻提問

文章標簽：中型車試駕評測

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凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.80秒	35.21米	10.60升
測試文章：衣不如新，人不如故 S60對比測試CT5
評測編輯-張子儀：	作為凱迪拉克車主，CT5的運動氛圍在同級別車型中更出色，但變速箱的標定還有提升空間。
評測編輯-林琦：	車輛平衡較好，這也讓它在運動性的各個方面都表現不錯，但相比同級別對手，車輛動力輸出是短板，跟對手還有一定差距。
評測編輯-梁奇：	日常駕駛能感受到它更像一輛歐洲運動車，但相比同級別車型，油耗略高。

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