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恰如其分 測試豐田RAV4榮放 2.0L四驅

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動力表現

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

汽車之家

  燃油版車型僅提供一種動力系統可選,那就是2.0L+CVT動力組合,這臺2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率171馬力/6600rpm,峰值扭矩209!っ/4400-5000rpm。匹配的變速箱是可以模擬10速擋位的CVT變速箱。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

  從最初的預想,我就能感覺到這套動力系統絕不是主打動力的類型,而實際也正是如此,很適合佛系駕駛的動力組合。2.0L自然吸氣發動機用它線性順滑的輸出特性,與10速CVT變速箱相匹配,那種感覺就是順滑的要命,很難在平順性上找到任何瑕疵,也許會在低速時偶爾出現輕微的闖動,但不僅出現頻率低,而且感受也并不明顯。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

  動力輸出的風格也是比較偏綿軟,與曾經的日系車不同,它不再注重油門踏板前段會出現一瞬間動力爆發輸出的感覺,而是變得更加沉穩,不急不躁,和凱美瑞有著很相似的風格。而隨著時速提高,你會感覺此時動力再繼續輸出,整車會相對更加輕盈,那種細膩感油然而生,絕不會讓你感覺它太“肉”。

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

  雖然提供了三種駕駛模式(ECO、普通、運動),但不同的駕駛模式對于油門踏板的輸出響應差距并不太大,ECO模式下動力輸出的那種沉穩感會變得更加明顯,而運動模式不會像許多德系產品那樣出現性格分裂的樣子,你能夠感覺到這臺RAV4榮放(參數|詢價)在運動模式下動力輸出會變得更積極一些,但從體感上來說,全力加速亦或是正常加速時,那種輸出特性依舊以平順為主,所以如果是城市使用,我基本推薦ECO、普通兩個模式就夠了,運動模式沒什么應用空間。

加速成績

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

一汽豐田 RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版
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  加速能力對于RAV4榮放來說,一直都算是短板,雖然有四驅系統的幫助保證車輛起步時輪胎不會出現打滑,但2.0L+CVT的動力組合很難有什么驚艷表現,整個加速過程非常平穩,g值始終保持在0.3g左右,最終它的0-100km/h加速時間為10.34秒。這個成績比實際的“體感成績”要快,因為實際駕駛的感覺可以說這臺2.0L的RAV4榮放,加速是有些偏肉的。

油耗測試

汽車之家
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  綜合城市擁堵道路、高速以及城市環路行駛,我們共行駛了159.3公里,最終車輛平均時速為29km/h,綜合油耗經過計算為7.8L/100km,成績低于我們緊湊型SUV的油耗推薦值,可以說是一個非常好的油耗表現,四驅系統也并沒有過于影響車輛的油耗,這一直是包括RAV4榮放在內的幾款日系緊湊型SUV最有競爭力的點。

動力

  動力部分的打分來看,RAV4榮放的主要丟分點直接體現在發動機得分表現上,加速以及中途加速的能力得分都不高,這也是前面我們在加速測試環節中提到的問題,堅持自然吸氣發動機確實在這方面的表現上,很難與配備渦輪增壓發動機的車型相比。但包括CVT變速箱的平順性得分、油耗得分都很高,適合城市日常使用代步且對于動力沒有太多追求的消費者。

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  • RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.34 38.18 7.80
    測試文章:恰如其分 測試豐田RAV4榮放 2.0L四驅
    評測編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,RAV4榮放恰如其分。舉個例子,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應有盡有,可以吃飽、也可以滿足,但你不能挑剔它油不好、米飯太硬、牛肉不如土豆多、肉質沒那么鮮嫩可口,因為它已經在這樣的價格上,給予你它能夠做到最好的了,這臺RAV4榮放,正是如此。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜,過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質性提升。2.0L的動力不算強,勝在順手好開,而且初段也沒那么賊了。

    評測編輯-:

    動力系統適合城市代步使用,佛系節油,由于汽油版僅有2.0L一種動力系統選擇,還挺適合中國消費者的,操控感受以及舒適性很好,開起來不再有輕飄飄的感覺,底盤的厚重感以及質感很好,尤其是底部隔音水平很出色,在較好路面的城市道路上,給你一種騰云駕霧的感覺。

  • RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅新銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.49 41.80 8.00
    測試文章:綜合實力更均衡 豐田RAV4 2.0L CVT測試
    評測編輯-洪琦:

    外觀年輕動感,內飾更精致科技,平順的駕駛感受和不錯的燃油經濟性以及不錯的性價比都是它的加分項,雖然丟了后備廂空間優勢,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經濟實惠,我們測試的這款2.0L頂配優惠完之后大約在20萬出頭,另外油耗成績也不錯,當然動力表現就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低,比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小?偟膩碚f可以考慮,但不做首要推薦。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,日常駕駛中這套動力系統響應速度快,平順性表現可圈可點,但是實際測試成績平平,動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高,2.5L車型是更具性價比的選擇。

  • RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.58 40.60 --
    測試文章:告別中庸!測試一汽豐田全新RAV4 2.5L
    評測編輯-梁。

    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進,特別是外形內飾設計不再那么平庸,性能方面表現還比較讓人滿意,并且公路駕駛感受更出色,不過最大的問題是它現在把備胎塞進了后備箱,嚴重影響了后備箱空間,這是最讓人無法接受的一點。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,目前豐田線下所有新一代產品都走入這個方向,在國內這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風,外形內飾比老款好看多了,值得注意的是四驅系統升級,更加注重公路操控性,這在同級別車型中是很有特點的,不過把全尺寸備胎放進后備箱的設計頗有爭議,空間實用性大打折扣。

  • RAV4榮放 2009款 2.4L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 43.24 10.10
    測試文章:RAV4 2.4 4WD四驅系統講解及實際測試
    評測編輯-韓路:

    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大,雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設備。

    評測編輯-梁。

    評價一款豐田的車,我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內設置是不是夠人性化,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了,動力差不多,4速變速箱也不算那么爛,還是讓你說不出好,也挑不出刺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯的城市型SUV,面對家用車的需求,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯的舒適性,再加上實實在在的空間,這兩點無疑是它最大的優勢!對于4驅,我想其實也無需要求太高,不求越野,只求良好通過性就足以。

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RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅尊貴版

指導價:22.58萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0L 171馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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