全職奶爸 測試東風本田艾力紳混動版

　　現如今加入第三排的SUV越來越多，但不得不說，單論第三排乘坐舒適性，還得是像艾力紳(參數|詢價)、GL8這樣的MPV。受車身尺寸所限，艾力紳和姊妹車奧德賽一樣，并不具備夸張的空間來布置這里，而是依靠精妙的設計和強大的空間優化能力提升舒適度。

　　雖然展開后座椅的椅面并不算寬厚，卻能提供很不錯的承托感。靠背角度分幾擋可調，配合高度、傾角合適的座墊可以提供一個相當舒展的坐姿。

　　在第三排座椅收折之后，艾力紳可以解鎖一個非常BUG的四座模式。此時將中排兩個座椅向內側并攏，就可以利用滑軌大幅度向后拉動。高配車型的第二排配有電動腿托、電動靠背角度調整、肩部支撐調整及座椅加熱功能，兩張“商務座”就這么誕生了。當然你也可以選擇不移動中排來換取一個超大的載物空間，靈活規劃，面面俱到。

儲物空間

　　儲物空間挑重點的說，數量足夠多、收納能力足夠強，中央地臺處的儲物箱容積非�？捎^。只是之前中央儲物格可抽出的設計在新款艾力紳上被取消了，很遺憾。

天窗

后備廂

　　后備廂分兩種情況聊，七座模式下因為車長有限，已經沒有什么縱深給到這里了。在第三排打開后下面可形成一個澡盆狀的凹坑，算是在有限的容積下盡可能掏空間了。按照我們同事之前的測試，艾力紳（包括奧德賽）打開三排后強行塞20/24/28英寸三個行李箱是能塞下的，但要第三排靠背調得非常豎直，通常我覺得裝兩個登機箱+雙肩包若干就差不多了。

　　將第三排收折后，它可以完全沉入“澡盆”形成一個平面，這時候有什么大件行李就往上招呼吧，由于第二排座椅可以靈活移動，想搬個家也不成問題。再表揚一下，由于混動版電池位于前排座椅下方，對后備廂的靈活性和容積沒有任何影響，這點非常好。