《三國志》——熱門大6/7座的跨級對比

■ 內飾：理想ONE用料最好，昂科旗最有設計感

　　內飾部分首先是理想ONE(參數|詢價)，從設計角度來說理想ONE的中控臺設計很符合理工男的審美，橫平豎直布局清晰，但缺乏一些線條感，使得車內看起來顯得不夠溫馨，更像是數碼產品或是一臺大工具。用料上理想ONE是三車中最好的，幾乎目力所及之處都用上了高級的皮革和縫線，而且手感十分細膩，做工則符合30-40萬元車型應有的表現，挑不出明顯毛病。

　　昂科旗的內飾是三車中最有設計感的，舒展而流暢的線條營造出一種磅礴的氣勢，給人第一印象就是豪華，同價位如果單論內飾豪華感的話，能與昂科旗相提并論的少之又少。不過用料上昂科旗只能算是中規中矩，雖然很討巧的用了縫線效果，但實際上車內真正用上皮革的部分很少，基本都是搪塑工藝材質。

　　奧德賽是三車中上市年頭最久的，所以內飾相對來說也最“老氣”一些，又因為是MPV的關系，所以中控臺造型更加低矮平直，線條上看著很居家，視野也非常好。用料上，奧德賽和昂科旗基本看齊，同樣在一些飾板上用了假縫線，但大部分區域還是采用搪塑工藝材質和木紋飾板。

　　三車的方向盤，理想ONE粗實、飽滿，兩側的多功能按鍵區域像嵌入了兩臺iPod shuffle，造型很簡約，同時方向盤還帶有加熱功能。昂科旗的方向盤尺寸很大，風格上很美系，握感卻很緊實。多功能按鍵數量多而且復雜，并且也帶有方向盤加熱。

　　我們這臺奧德賽試駕車是一臺私家車，所以車主自己改裝了一個平底木紋/皮革拼接的方向盤，造型和手感都還不錯，所以我也給大家查了一下價格，大概1380元左右。原始配置單上這臺奧德賽沒有配備真皮方向盤，對于一臺超過27萬元的車來說顯得過分寒酸了。不過多功能按鍵方面，這臺車倒是和昂科旗一樣也很豐富，包括ACC自適應巡航等功能都能在方向盤上見到。

　　理想ONE的四塊大屏十分顯眼，除了正對車主的屏幕不能觸控以外，其余三塊幾乎涵蓋了車內所有的功能，副駕駛獨立娛樂屏幕也是一大亮點。缺點是屏幕的反光比較嚴重，不支持CarPlay，副駕駛屏幕可用軟件很少，如果不連藍牙耳機的話聲音容易干擾駕駛員，并且行駛中盯著看久了容易有暈眩感。在測試的這幾天里，還發生了“理想同學”語音識別失靈的問題，通過重啟也沒有能夠解決，軟件穩定性上也還有改進的空間。

　　昂科旗和奧德賽的屏幕都偏小，但因為都采用了隱藏式設計所以倒也看起來和諧。相比奧德賽只提供基本的藍牙電話功能，功能上昂科旗就要豐富太多了，包括4G網絡、CarPlay和高德地圖等一應俱全，并且界面響應速度是三車中最流暢的。