【圖】“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG

“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG

涂欽瀚

2020年03月26日 00:04 原創來源：汽車之家專業評測團隊

儲物空間

　　從外觀尺寸上來看，吉利ICON(參數|詢價)身材屬于緊湊型SUV，那么內部空間表現如何呢？

　　這樣的空間表現基本符合預期，雖不大但日常使用沒有任何問題，這樣就夠了。

　　除常規空間外，吉利ICON也在各個細節處加入了不少儲物空間，了解消費者的使用習慣，體驗感良好，比較貼心。

　　后備廂空間較小，儲物能力一般，當第二排座椅放倒后，也不能呈現出一個純平的空間，體驗較差。另外淺色的后備廂材質易臟，需要勤打理。

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吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.51秒	37.91米	6.90升
測試文章：“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG
評測編輯-：	外觀姑且不去評論它，審美自己評判。內飾設計給人驚喜，加上出色的做工，甚至可以媲美不少20萬級別的合資車型。48V輕混系統，對動力性能和油耗表現有著小幅提升。作為城市通勤車，表現合格。
評測編輯-謝玥：	icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內飾，設計感很強，看上去很獨特，擁有科幻外觀的它勢必會吸引一部分年輕人的關注；缺點也是比較明顯，那就是行駛質感這部分還有提升的空間。
評測編輯-周楚然：	吉利ICON意在通過個性、前衛的造型吸引消費者為其買單。以至于當人看到新車時，給人一種新能源車型的錯覺。不過在乘坐舒適性方面，ICON還有著較多需要提升的部分，懸架調校適當的再“軟”一些應該更適合大多數消費者的喜好。

加速(0-100公里/小時)

剎車(100-0公里/小時)

油耗(100公里)

8.51秒

37.91米

6.90升

評測編輯-：

外觀姑且不去評論它，審美自己評判。內飾設計給人驚喜，加上出色的做工，甚至可以媲美不少20萬級別的合資車型。48V輕混系統，對動力性能和油耗表現有著小幅提升。作為城市通勤車，表現合格。

評測編輯-謝玥：

icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內飾，設計感很強，看上去很獨特，擁有科幻外觀的它勢必會吸引一部分年輕人的關注；缺點也是比較明顯，那就是行駛質感這部分還有提升的空間。

評測編輯-周楚然：

吉利ICON意在通過個性、前衛的造型吸引消費者為其買單。以至于當人看到新車時，給人一種新能源車型的錯覺。不過在乘坐舒適性方面，ICON還有著較多需要提升的部分，懸架調校適當的再“軟”一些應該更適合大多數消費者的喜好。

“插班生” 測試吉利ICON 300T i9 BSG