提前宣戰 測試全新一代起亞K5 1.6T
● 操控：力量充足夠精神
最值得期待的還是新發動機，這臺韓國版全新一代K5裝備了一臺新的1.6T發動機，新發動機能引人注目自然少不了黑科技的幫助，黑科技的名字叫CVVD，這是起亞近年來實現量產的一項關于氣門控制的技術，具體點來概括就是這臺發動機除了有正時可變之外，還增加了零件實現了控制氣門開啟的時間長短。這臺發動機最大功率180馬力（5500rpm），最大扭矩270�！っ祝�1500-4500rpm），它的搭檔是一臺8速自動變速箱。
這套動力組合放在韓國版K5上面就是高配車型專屬的大殺器，但在國產車型上，新發動機就成為絕對的主力。對了，國產車型裝備的是1.5T發動機，別擔心，該有的亮點新技術都沒被拿走，只是排量有點變化，其實這臺發動機接下來也會在很多起亞車型上面擔當主力，廠家自然會把火力集中在它上面。國產的1.5T車型采用7速雙離合變速箱，好戲在后頭，高配車型采用更有排面的2.0T+8AT動力配置，放在同級別的對手里它估計又能刷出個靠前的優秀加速成績。先別說那些還沒登場的角色了，馬上看看1.6T新發動機的出招。
“卡嘟咧朵兒皆些喲”，上車點火之后最先出來互動的是這句韓語，當時還以為這是問候語，甚至有想過國產車型的上車問候語應該會是“您吃了嗎”還是“車手是不需要女朋友的”，后來才搞清楚原來這句是ETC沒插卡的語音提示。帶著貼心的問候掛擋出發，起步表現很爽快，動力輸出響應挺積極，不過它不是那種很多人印象里日韓車型的一起步就來發飆猛沖，其實這臺K5的油門給人感覺還挺舒服的，表現比較沉穩，所以整個起步加速過程，動力輸出非常順滑連貫，節奏很棒。
面前是一個空曠的試車場，腳下動作很不自覺地就開始加重，因此也沒有太多機會認真感受下它的低扭表現。給我留下深刻印象的是它在3000rpm左右的攻擊，力量相當充足，很干脆地就把速度帶到道路限速最高值。不過轉速要是來到5000轉之后，本應是高亢的時刻，但它開始出現疲憊，力量變得柔和起來。
8速自動變速箱在同級別的對手當中仍然算是個亮點配置，這臺K5有了它的幫助，動力輸出質感確實穩了不少。首先它的表現足夠聽話，升降擋都沒有掉鏈子，毫不拖沓，平順性也還不錯。不過有些時候它又會給你突兀的感覺，例如在松掉油門滑行一陣后再給油，動力會一下地沖擊進來，感覺銜接有點敷衍，不知道它是不是漂洋過海來到這里有點暈船不適應了。
不同的駕駛模式很負責地營造了到位的氣氛，這不僅僅是儀表盤換了下顏色這么表面，動力輸出響應的差別才是最讓人印象深刻的，尤其是運動模式，油門敏感了不少，充足的力量隨時準備好爆發，還有厚重的聲浪出現，當然這只是從音響跑出來助威的小外援。
K5的底盤懸架部分采用了前麥弗遜+后多連桿的布局，同級別車型也基本都是類似結構。至于調校方面，K5走的也是主流的舒適路線，感覺比較軟。但是在濾振動作方面，K5就表現出很干脆的一面，通過坑洼或減速帶時，坐在車內能感受到非常清脆的彈跳，動作還挺快的，也有一點韌性，這種風格比較歐系，不知道之后的國產車型會不會改掉這種風格，用更柔和的濾振質感來討好國內消費者。
轉向表現還挺討喜，方向盤圈數還不到兩圈半，動作比較敏銳，而且轉向力度比較輕，很輕松也很利落地就殺進了彎道，給人不錯的信心，但是輪胎的抓地力不怎么樣，所以在繞樁體驗時也能明顯感受到車身動態被輪胎極限拖了后腿，之后的國產車型只要在輪胎配置方面“正�！币稽c，那么動態表現應該會更加爽快精神。
■ 0-100km/h加速測試
雖然這臺韓國版的K5只是個過客，但我們還是讓它展示下它的動態性能，好讓國產版的兄弟們看到之后也打起精神來。起步轉速最高只能來到兩千轉出頭，沖出去的那一下表現其實比較淡定，輪胎沒有出現打滑 ，反倒是出去過了半秒之后才有打滑的情況出現，接下來的畫面就比較常規了，來到三擋完成“破百”，成績是8.01秒。放在同級別的對手當中 ，不好意思，和同級別對手PK這種事情還是要交給國產車型來，韓國版車型已經開了個不錯的頭，相信很多人都會對國產車型的加速成績充滿期望。
■ 100-0km/h制動測試
還是輪胎拖了后腿，這樣的“意外”之前已經出現在很多我們測試過的試駕車上，例如阿爾法·羅密歐Giulia還有最近測的凱迪拉克CT4，四季輪胎的抓地力表現確實弱了點，最終制動成績自然不怎么好看，還是等之后的國產車型大顯身手吧。
● 總結：
我和我的同事們有跑到過很多地方去試駕海外的車型，事實上今天這臺韓國版的K5，我的同事也已經在去年底到韓國試駕過了（傳送門）。今天在國內試駕一臺講著一口流利韓語的韓國版K5，感覺還挺特別的。同時也能看出，廠家對全新一代K5可以說是信心十足，這是要大干一場的節奏。從這臺韓國版K5來看，它在設計上確實很有殺傷力，可以說國產車型只要不在外觀調整上出什么大亂子，它已經順利拿下了一個漂亮的開局，加上國產車型更加豐富和炫酷的配置，強大的競爭力已經很清晰了，還有全新的發動機也值得期待。手握這么多張好牌，放誰那里都想早點打出來，宣戰過了，接下來就等待它真正上戰場出招吧。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平、鐘煒祺）
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