一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback

李喬辰

2020年05月29日 23:50 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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◆ 熟悉的內飾風格

　　轎跑版本的車型魅力在于外觀，內飾與原版車型完全一致算是人之常情，Q3 Sportback便如此。奧迪全新的內飾設計依舊在突出科技感的同時追求更簡潔的風格，如果你家中擁有很多北歐品牌的家居產品，那對這樣的內飾會比較青睞。

　　中控臺及方向盤的用料做工都挑不出什么毛病，能有類似Alcantara的材質出現更是一個加分項，不僅提高了視覺效果，觸感也比常見的真皮材質更與眾不同，更能彰顯自己的獨到品味。

　　車上的兩塊大屏幕大家已經非常熟悉，UI設計也好使用體驗也罷都沒有什么短板。與手機互聯方面更是武裝到牙齒，從無線充電到無線CarPlay，甚至USB接口都為兩大數據線陣營的消費者考慮到了。

　　受限于美觀的溜背造型，全景天窗的缺席算是一種妥協。不過除此之外Q3 Sportback的內飾表現和Q3完全一致，所以它的內飾并不是你愛上它或者放棄它的理由。內飾的做工和用料、人機交互系統的體驗都達到了豪華品牌該有的水平。

文章標簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測

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奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
測試文章：一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback
評測編輯-李喬辰：	轎跑的造型是否為一劑良藥呢？從外觀的角度、同級別中的稀有度來說，Sportback版本的Q3有它存在的價值所在。駕駛感受還是熟悉的味道，動力有儲備，但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”，與轎跑的造型有些不符，但底盤稍顯更加硬朗的調校算是做出了一些區別。
評測編輯-洪冰清：	Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型，轎跑的造型在近幾年愈發收到追捧，畢竟我們身處一個屬于后浪的年代。內飾維持同樣的設計，后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響，對于更追求態度的年輕人來說，這點犧牲不算什么。駕駛感受方面，與Q3的差別并不大，還是我們熟悉的奧迪味兒。
評測編輯-梁奇：	動力總成的表現讓我印象深刻，發動機低扭表現出色，而且扭矩平臺也比較寬泛，所以動力在中后段也不會覺得腳軟。變速箱邏輯也較為聰明，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖，不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經濟性。

一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback