一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback

◆ 四驅表現穩健

　　Q3 Sportback這套四驅系統是一套基于前置前驅平臺的四驅系統，中央差速器為多片離合器式結構，理論上可以從0-100%分配前后軸的動力，但通常這種結構的四驅系統中央差速器無法完全鎖止。

　　 經過實測，Q3 Sportback差一個關卡就能完成通關。當單后輪有附著力時車輛無法脫困，這樣的表現和橫評時我們測試的Q3 45 TFSI車型完全一致，總體表現優秀。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆ 實地越野全部通過

　　坡道對于Q3 Sportback的難度在于動力輸出的平順性，略顯突兀的動力輸出在坡道中需要更大膽的油門踩踏，接近登頂時需要加大油門。不過，四驅系統的表現比較穩健，從前輪打滑到后輪開始發力的過程很短，攀爬過程中的信心也很足。

　　首先陡坡緩降的系統靈敏度很高，在其他項目測試中也會無意中激活該功能。能把下坡時速控制在2km/h的同級車型并不多見，出色的抓地力配上優秀的電控系統讓整個下坡過程非常安心。

　　Q3 Sportback的四驅系統在饅頭包和蝴蝶谷的測試中發揮穩健。前輪一旦打滑，電控系統會迅速介入，可以明顯感受到后輪被分配到動力，車輛是依靠四輪的動力在前行。另外在蝴蝶谷蹺蹺板處落地時，減振器很有韌性可以很好地吸收振動，不會有余振現象出現。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆ 全文總結

　　一切源于一個背影，但這一切又不僅限于一個背影而已。你可以說奧迪Q3 Sportback就是一臺簡單的轎跑版Q3。但一個高完成度的轎跑造型確實能賦予一臺車更深層面的意義。在手機已經馬上成為人體一個延伸甚至一個器官時，汽車之于人類也并不僅僅是一臺交通工具。它可以是你的名片，你的個性簽名，你的精神寄托。如果你也認同此道，那轎跑的造型就不僅僅是看起來很好看那么簡單了。豪華品牌出身又略顯與眾不同，價格最好墊個腳尖剛剛夠到。如有此意，請尾行一臺Q3 Sportback片刻，興許會有驚喜(文/圖/攝 汽車之家 李喬辰 視頻/張超 王旻昊 協助拍攝/洪冰清 付博 梁奇)

◆ 相關鏈接

查看同類文章：

AH-100評價體系

SUV試駕評測

更多精彩內容：

中國品牌

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<