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火紅的旅程 福特銳際ST-LINE長期測試

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  前麥弗遜+后多連桿是同級別大多數SUV會選擇的懸架形式,但銳際與其它車型不同的是,其下擺臂使用了鋁合金材質,輕量化效果比多數對手更好。ST-LINE不僅有著運動的外觀造型和動力表現,底盤質感也朝著運動方向靠攏。整車路感清晰,快速通過減速帶時座艙的彈跳會比較明顯,不過好在舒適性依舊保留了三分,針對路面上的細碎顛簸依然有著不錯的過濾性。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINE

汽車之家

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● 微體驗

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  近期南方多地連日暴雨,長途行駛途中不僅要控制車速,同時還要實時注意路況。在高速上行駛時偶爾會遇到左側車道有小水坑,當一側車輪高速踩入水塘中,該側車輪所受的阻力會大于另一側,車輛會有跑偏的危險。得益于銳際的優秀的驅動系統,只要牢牢控制住方向盤,車身穩定性不會受到太大影響。另外如果在城市中遇到內澇路段,雖然銳際的車身高度和進氣口會略高于轎車,但考慮到安全性,我們還是建議盡可能避免通過積水路段,不得不通過時也最好將駕駛模式切換到防滑模式,并使用手動模式,以較低擋位通過積水路段。

● 油耗表現:

  隨著行駛里程的增加,擁堵的城市路況所占比例有所提升,再加上長期開著空調,油耗相比純高速路況要高一些。第一次更新之后我們總共行駛了1850.5公里,其中城市路況占到了一半以上。經過測算。截止目前行駛2383公里共消耗了253余升92號汽油,總平均油耗提升到11.2升/100公里。

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  第四次加油后,除了日常城區出行外,我們還作了一次長途行駛,回到加油站時油量告警燈亮起,儀表顯示的剩余續航里程為64公里。加上此前行駛的593公里,也就是說銳際一箱油的理論續航里程超過650公里,當然如果是單純高速工況的話,這一箱油的可行駛里程還會更長。

● 文章總結:

  銳際的動態表現遠遠優于同級別其它對手,不僅2.0T發動機動力強勁,適時四驅系統也提升了行駛穩定性和脫困能力。銳際三款四驅車型的指導價區間為18.98-21.88萬元,縱觀緊湊型SUV市場,同價位海外品牌提供2.0T車型的本就不多,參數在230馬力以上并搭載四驅系統的基本只有銳際和它的“前輩”翼虎了。如果您想要的正是一款運動性強的四驅SUV,銳際可以說是最合適的“人選”。大家有任何想問的或者想交流的,歡迎來我的編輯博客交流。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當高,全系2.0T發動機+8AT+四驅系統。起售價才18.98萬元,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手。變速箱的調校上有待提升,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,運動為主。我認為還是挺符合現在年輕人的審美。內飾的大屏幕看著很炫,SYNC+系統的反應速度也表現不錯。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINE

指導價:21.88萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 248馬力...
變速箱:8擋手自一體
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熱門車型對比
銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINEPK
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