我命由我不由天 測零跑S01 460 Pro

●動力性能體驗

　　零跑S01(參數|詢價) 460 Pro的動力采用了一臺最大功率為125kW（170Ps）、峰值扭矩250N·m的永磁同步電機。參數上來看并不能說它的動力有多搶眼，不過由于它車身小巧，整備質量不到1.3噸，因此即便是動力參數普通，也說不定能夠助它擁有不錯的加速成績。

　　在三種駕駛模式中，我比較喜歡使用運動模式，理由不僅是因為這個模式能夠快速響應我對動力的要求，并且這個模式下系統是默認關閉緩行功能的，也就是說當你松開加速踏板，車輛會一直隨著動能回收而減速，直至剎停，這樣在擁堵路況下就不用在加速踏板與剎車踏板之間頻繁切換了，開起來更為輕松。

　　零跑S01 460 Pro的加速踏板調校偏輕，且行程不算長，似乎工程師有意想要引導駕駛者輕松獲取較大的推背感。在日常駕駛中，配合運動模式，這樣的加速踏板調校讓我覺得超車輕而易舉，不知不覺駕駛方式就變得激進起來。不過稍顯不足的一點是，當你“地板油”時，車輛的動力響應來的有些遲滯，車輛需要反映大約0.5秒鐘才能響應你的操作，不過好在在其它情況下，這種遲滯的表現就不那么明顯了。

　　該車方向盤的調校比較細膩，轉向時有三種力度可調，即便是最大的運動擋位，也并不會感覺很沉重。方向盤從左到右的圈數接近三圈，行駛中沒有明顯的虛位，配合支撐性不錯的懸架，讓該車轉向十分靈活。

○加速測試：

　　在加速測試中，我們將該車設定在運動模式，并保證電量處于80%以上，空調等電氣設備保持關閉。起步時，車輪沒有明顯打滑，同時也幾乎看不到抬頭現象。最終，該車0-100km的加速成績為7.45秒，相比官方公布的6.9秒加速成績還是有一定的差距，不過相比我們此前測試的380車型的加速成績還是有一定提升的，此前的成績為7.55秒。