動力表現不拉胯
RC-5(參數|詢價)W共有兩款發動機可以選擇,分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓,變速箱也有手動和CVT兩種選擇,頂配車型就不用說了,肯定是1.5T+CVT的組合。
對于十萬元左右的緊湊型車來說,動力系統的訴求還是以好開和平順為主,而在這兩個方面RC-5W這套1.5T+CVT的組合滿足家用肯定是沒有問題,但如果有一些“非分之想”的話,我勸你還是別想了,畢竟這個價位的旅行車更多還是個性和帥。
加速測試
RC-5W的測試成績相比RC-5還要更快一些,原因就是渦輪增壓發動機對于進氣溫度比較敏感,RC-5測試空氣溫度比較高,所以加速成績會稍慢一些。在起步階段,RC-5W的前輪會有短暫的打滑,發動機也還挺有沖勁的,但隨著轉速的攀升,發動機會有些疲軟的感覺。但在連續多次的測試中,發動機和變速箱的表現始終穩定,沒有出現衰減問題。
油耗測試
對于一輛緊湊型車來說8.3L的百公里油耗確實說不上省了,主要原因是節能配置不足,除了ECO模式之外,就什么都沒有了。在D擋等紅燈時,發動機的負載也比較大,在車內能明顯感覺到發動機憋著勁,如果能在這方面有所優化,再加上一套啟停裝置的話,油耗應該能降低不少。
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發動機 | 8.0 | 4.6 |
加速 | 2.5 | 1.3 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應 | 1.5 | 1.2 |
變速箱 | 8.0 | 7.1 |
變速箱自動 | 8.0 | 7.1 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環保 | 8.0 | 4.4 |
油耗 | 7.0 | 4.4 |
環保技術 | 1.0 | 0.0 |
總分 | 24.0 | 16.1 |
好評理由:
差評理由: