差距已然顯現 四款中國品牌皮卡橫評
在剎車環節，與其說比剎車成績，倒不如說是輪胎的比拼。長城炮越野皮卡和銳騏6上都配備了越野輪胎，域虎9上所配備的輪胎兼顧越野與公路性能，而T70澳洲版上則配備的馬牌CSC5則是一款純公路性能的輪胎，在噪音以及舒適性上有著更好的表現，而在剎車測試部分，它可以說是立功不小。
剎車測試：（空載和負重400公斤）
對于剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。（依據測試標準，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試。）
■空載剎車測試
『空載剎車成績』
■負載剎車測試
『負載剎車成績』
在空載和負載狀態下，T70澳洲版剎車表現一直都比較穩健，并且剎車成績在四款車型中表現最好，相信這與它所配備的馬牌CSC5輪胎有著不小關系。與之形成鮮明對比的是銳騏6，在空載和負載工況下剎車波動較大，尤其是在負載400公斤的情況下，它所配備的佳通AT70在這種鋪裝路面上的抓地力確實比較一般。
■油耗測試
在油耗測試環節，我們在相同工況下一共行駛了122公里，共用時四個小時，這其中我們選擇了部分晚高峰、城市快速路、城區道路以及過道，基本上涵蓋了大部分的日常用車道路工況，下面來看看它們的油耗表現。
相比我們去年第一期皮卡橫評中，汽油車型動輒10個多的百公里油耗，這次柴油皮卡在油耗表現上要好不少，其中消耗燃油最少的是域虎9，它的實測油耗為8.0L/100km，銳騏6的整體排量更大加上它使用了更偏越野的輪胎，油耗最高為9.2L/100km，也在可接受的范圍內。而長城炮越野皮卡和T70澳洲版就比較接近了。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：