靠譜的小伙伴 斯柯達柯珞克長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  大家好，我是上海分站的編輯周尤，在不平凡的2020年即將翻頁之時，我再次開啟了為期半年的長測之旅。相比上一次我接手長測的中大型SUV，這次將陪伴我走過未來6個月的，是一臺緊湊型SUV--斯柯達柯珞克(參數|詢價)。

　　斯柯達柯珞克于2018年3月正式上市，距今不到三年時間，所以只是經歷了幾次常規的年度改款，還沒有迎來中期改款。2021款柯珞克在不久前結束的廣州車展正式上市，但就設計層面來說，和2020款車型幾乎毫無差別，配置上的變化也不是很明顯。

　　以指導價同為14.99萬元的2020款智行豪華版和2021款豪華版為例，2021款豪華版在我們的配置表中只是多了電動尾門、尾門記憶功能和仿皮座椅這三個選裝項；2020款智行豪華版則是多了LED大燈的選裝項和兩向駕駛座腰部支撐調節，而我這次的長測車，并未選裝LED大燈。

　　如今柯珞克全系四款車型提供三種輪圈尺寸，其中舒適版配備16英寸輪圈，科技版是17英寸輪圈，豪華版和旗艦版配備18英寸輪圈。18英寸的雙色輪圈精致但不扎眼，和整車風格比較搭；不過柯珞克上市的這幾年來，輪圈的樣式沒怎么變過。

　　其實在我提車之前，一直以為會給我一臺丹霞橙色的柯珞克，畢竟這是柯珞克的主打色，不過最終給了我一臺冰川白色的車，當然這也無妨。目前柯珞克共提供五種車身顏色，相比上市之初所提供的六種車身顏色，少了一個“云石灰”。