該來的總是要來試駕發現運動版P300e

于碩

2021年03月23日 08:26 原創來源：汽車之家

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動力部分：

　　官方給出的純電模式下續航里程為54km/h，純電最高行駛時速為135km/h。混動模式下，0-100km/h的加速性能可達7s，不算慢。另外，58L的油箱規格，也能滿足長途的需求，這要比不少嚴重縮減油箱的插混車型要更實際一些。

道路駕駛感受：

　　試駕全程80%以上道路為城市主干道和高速公路，另外還包括20%市區擁堵道路，全天整個行程超過了300km，出發時試駕車的電池基本處在滿電的狀態。整套插電系統具備HYBRID（混動）、EV和SAVE三種駕駛模式。

　　也就是說，EV模式下其實只是電動優先模式，即在電動系統不能滿足用戶動需求時也會自動啟動發動機以滿足用戶的動力需求，試駕過程中，我們發現，純電續航里程內完成旅程其實或多或少都無法避免在這期間自動激活發動機，因此也或多或少會消耗掉一些汽油。而SAVE模式是保存電力模式，并不能被理解成充電模式，路虎工程師認為通過發動機發電給電池供電并不環保，電池的電還是應該Plug in的方式通過充電補充或是通過動能回收來收集。SAVE模式只在正常行駛的狀態下盡可能保持住現有電量不再繼續減少，從我們空電的情況下看，確實很難在繼續行駛的過程中靠動能回收等情況將電量慢慢補回來。