當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i

收藏 (0條) 舉報/糾錯

車型圖片
基本參數宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
廠商指導價17.78萬
廠商比亞迪
級別緊湊型SUV
能源類型插電式混合動力
環保標準國VI
上市時間2021.03
NEDC純電續航里程(km)110
WLTC純電續航里程(km)85
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)-
快充電量百分比-
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
發動機1.5L 110馬力 L4
電動機(Ps)197
變速箱E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)4705*1890*1680
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)7.9
實測0-100km/h加速(s)7.72
實測100-0km/h制動(m)41.75
實測續航里程(km)131.1
NEDC綜合油耗(L/100km)0.9
最低荷電狀態油耗(L/100km)4.5
電能當量燃料消耗量(L/100km)1.8
實測油耗(L/100km)4.7
整車質保六年或15萬公里
首任車主質保政策-
車身宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
長度(mm)4705
寬度(mm)1890
高度(mm)1680
軸距(mm)2765
前輪距(mm)1630
后輪距(mm)1630
接近角(°)19
離去角(°)21
最小轉彎半徑(m)5.55
車身結構SUV
車門開啟方式平開門
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)1790
最大滿載質量(kg)2165
發動機宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
發動機型號BYD472QA
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進氣形式自然吸氣
發動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)110
最大功率(kW)81
最大功率轉速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)135
最大扭矩轉速(rpm)4500
最大凈功率(kW)78
燃料形式插電式混合動力
燃油標號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環保標準國VI
電動機宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)145
電動機總功率(Ps)197
電動機總扭矩(N·m)325
前電動機最大功率(kW)145
前電動機最大扭矩(N·m)325
驅動電機數單電機
電機布局前置
電池類型磷酸鐵鋰電池
電芯品牌比亞迪
NEDC純電續航里程(km)110
WLTC純電續航里程(km)85
電池能量(kWh)18.3
百公里耗電量(kWh/100km)15.9
電池組質保首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)
快充功能支持
快充功率(kW)18
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)-
快充電量(%)-
變速箱宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
擋位個數無級變速
變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱E-CVT無級變速
底盤轉向宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
驅動方式前置前驅
四驅形式-
中央差速器結構-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規格235/50 R19
后輪胎規格235/50 R19
備胎規格補胎工具

被動安全宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統
主動剎車/主動安全系統
疲勞駕駛提示-
DOW開門預警
前方碰撞預警
后方碰撞預警
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告
內置行車記錄儀
道路救援呼叫-
駕駛操控宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
發動機啟停技術-
能量回收系統
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統-
四驅/越野宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統-
低速四驅-
蠕行模式-
坦克轉彎-
駕駛硬件宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
前/后駐車雷達前● / 后●
透明底盤/540度影像
駕駛功能宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
倒車車側預警系統
衛星導航系統
導航路況信息顯示
AR實景導航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統
車道居中保持-
道路交通標識識別
夜視系統-
自動泊車入位-
遙控泊車
循跡倒車-
自動變道輔助-
遠程召喚-
外觀/防盜宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設計車門-
魔術感應門-
電動后備廂
感應后備廂-
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱
對外放電
整車無線充電-
車外燈光宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
旋轉大屏
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
車聯網
OTA升級
Wi-Fi熱點
V2X通訊-
車內生物監測系統-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
ETC裝置-
車內充電宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅電動調節-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
觸摸式閱讀燈
空調/冰箱宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
熱泵空調-
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器
車內PM2.5過濾裝置
負離子發生器-
車內香氛裝置-
車載冰箱-

共7頁<>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數據來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現,躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下,它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

最新文章
加載中

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

指導價:17.78萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5L 110馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
91久久精品国产