傳統新貴深度試駕全新勞斯萊斯古思特

蔣易辰

2021年07月08日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　進入古思特(參數|詢價)的車內，或許是勞斯萊斯的品牌形象給了我太高的預期，我竟沒有驚嘆于這臺車奢華的用料和細致的做工。當然這臺車的內飾絕非一眼能夠參透，不少細節需要仔細把玩才能體會到其中的曼妙。

　　根據勞斯萊斯官方的調研，大部分上一代古思特的車主更傾向于自己駕駛車輛，所以我們自然不能用司機的視角去評判它的駕駛席。落座后除了豐富的功能按鈕外，還可獲得一個十分舒展的坐姿。如果說還有什么瑕疵的話，那就是方向盤的握感了。

　　在大屏當道的年代，勞斯萊斯古思特的車內自然做出了一些與時俱進的改變。例如三連儀表盤變為了液晶樣式，論科技感自然是有些提升，不過在不同材質搭配下呈現出更強立體感的機械儀表確實有其不可替代之處。即便是在鍍鉻外圈的精心裝飾下，我還是會覺得它比起市面上主流車型的液晶儀表沒有產生質的差距。

　　說完了革新在再來看看傳統的部分，圓形金屬出風口阻尼感很強，配合上控制風量的拉桿依舊展現著不俗的別致。下部空調控制區也都保留著經典的樣式，最大程度提供便利的同時仍然有著滲透到每個刻度的高檔感，讓人不禁多把玩幾次。試想這塊區域如果被一塊屏幕取代，那再好的觸控反饋都無法還原此等感覺。

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　　相信各位車迷在接觸并了解全新古思特的時候，一定會被官方公布的一些數字所震撼到。例如它們將數百顆LED光源植入副駕駛儀表板內部，再通過三層材料處理燈光熄滅時面板的視覺整體性。又或者是在頂棚植入數千顆光導纖維營造出的星空效果。當然在這臺車上，頂棚還能模擬出流星劃過的效果。而這背后則是依靠更多的光導纖維所實現，這些光源在常規狀態下不會點亮，它們存在的意義僅僅是為了“流星”劃過的一瞬間。相比于最終呈現的效果，我更加感嘆這背后實現其過程之復雜。