傳統新貴 深度試駕全新勞斯萊斯古思特

　　在很久之前，我在知乎上看到過一位汽車博主說過這樣的話：“豪華車是不講究空間利用率的，只有家用破車才會考慮這些�！痹掚m然糙了點，但細品確實如此。在內燃機時代，一臺豪華車通常意味著它在機艙之下要裝下一臺巨大的發動機，為了布置下復雜的懸架機構，這些車的發動機會采用縱向布置，并且盡可能靠近中間來實現更平衡的配重。在車身后部，懸架系統同樣占據著一大部分空間，而它們的后座通常十分寬厚，還要布置電動調節裝置，甚至預留出車載冰箱的位置……你會發現一切需求都是讓這輛車變得更加強勁、平穩、舒適，但沒有一個舉措是在考慮“偷空間”。

　　所以，這樣的一臺車長超過5.5米，軸距接近3.3米的大型車，交出如此的空間答卷我們也就不意外了。所以回到上面的問題，豪華車不講究空間利用率，但空間就是不夠極致寬敞、不夠后排的要客舒適地半躺怎么辦？很簡單，加長。畢竟沒有人會嫌棄一臺豪華車太過龐大。

　　聊到后排的奢華程度，那這臺標準軸距的古思特(參數|詢價)自然無法做到極致。它能提供給乘客最全面的功能：座椅的通風、加熱、按摩，兩組記憶，以及一個用來處理公務或者簽合同的小桌板。如果需要的話還可選裝娛樂系統。但如果談及堪比飛機公務艙的乘坐體驗，那還是交給長軸距版實現吧。

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【以上三圖為全新古思特長軸距版】

　　前面提到了古思特的車尾十分修長，這帶來一個附加的好處就是后備廂縱深極其夸張。當然擁有如此大的縱深并不是讓車主或者司機探著身子拿最里面的紅酒的，畢竟這樣不優雅也不方便，還容易蹭臟褲腿。從實用角度出發它的意義應該還是能夠輕松容納高爾夫球包。