又一個跨界選手出現 試駕卡羅拉Cross

● 內飾-幾乎照搬卡羅拉/雷凌的設計

　　打開車門，你應該會對這個內飾十分熟悉，和你我熟悉的卡羅拉/雷凌沒有太大的區別，只有在中控臺的下半部有些不同的布局。我們試駕的“汽油尊爵版”是汽油車型的次頂配車型，不過我們赫然發方向盤竟然沒有皮質包裹，看起來非常廉價，希望未來在大陸版本的鋒蘭達或是卡羅拉Cross(參數|詢價)上能夠大方一點。

　　汽油版的高配車型，儀表盤使用的是機械和液晶混搭的配置，看起來科技感比較強，對于豐田這種“夠用就好”的車企，已經算是“大方”的配置。至于多媒體系統，臺灣地區使用的是當地的系統，未來肯定和大陸市場上市的車型有根本上的不同。

　　空調系統使用實體按鍵，使用上比將按鍵整合到液晶屏中好用許多，也不必再進入選單中查找功能，這大概也算是豐田的一種堅持吧？但是仔細一看發現這輛車竟然配置單區自動空調，原本覺得有些不可思議，但是想想卡羅拉和雷凌，本車配置單區自動空調好像也是一件理所當然的事情。

　　車門內飾板的造型和卡羅拉也是十分雷同，畢竟這輛車的車名叫作“卡羅拉Cross”。不過在使用的時候遇上了一個問題，就是后門開啟角度小了點，如果需要放兒童安全座椅，可能不太方便。

　　總的來說這輛車的內飾設計和配置并沒有什么太令人驚喜的表現（相對于它在臺灣地區的售價來說），不知道未來鋒蘭達或是卡羅拉Cross正式在大陸地區上市后，會不會有什么改變？