內飾部分,整體布局與GLA基本上沒有差別,方向盤以及出風口的顏色存在些許差異,其它地方都高度保持一致。但是豪華氛圍、用料水準方面依然延續了奔馳一貫的高規格。
方向盤握感足夠出色,從設計樣式到整體手感、按鍵質感來看,都是同級頂尖水準。而在內飾的整體用料方面來看,奔馳EQA也是最大程度上保持了豪華感體驗,所以從駕乘氛圍來講,它的優勢依然非常明顯。
10.25英寸的中控屏以及儀表盤,針對奔馳EQA的信息顯示區別,而做出了相應調整,但是從顯示效果到整體操作流暢度來看都很優秀。
針對數字化體驗來說,MBUX智能人機交互系統,也是最大程度上滿足消費者的日常所需,在導航、天氣、語音識別、車內溫度控制等幾方面,最大程度上實現智能化。對于挑剔的國內市場來說,這已經是必備的功能屬性了。
空間體驗,整體表現也是正常水平,體驗者身高180cm,前排頭部空間剩余四指。第二排座位的頭部空間依然為四指,腿部空間為一拳。但是問題也比較明顯,就是第二排座椅的坐墊高度偏低,或許是電池板的厚度影響了腿部空間,地板升高的同時,對后排乘客的坐姿也產生了一定影響。
好評理由:
差評理由: