有槽點但能沖！廣汽本田型格長期測試

　　 聊完了儲物空間，我相信型格的乘坐空間也是大家重點關心的。作為一臺帶點運動屬性的家用緊湊型車，型格面向的是用戶群體大多數都是年輕人，對內，副駕可能坐的是另一半，后排更多是留給父母或者寶寶；對外，副駕和后排坐的是一起外出聚餐的同事們或者組隊打球的朋友們等等。為了幫屏幕前的您了解型格多種場景下的車內空間，筆者一一為您體驗了。

　　 看數據說話，我們對型格的車內空間做了實測，數據顯示它的表現在緊湊型車里，屬于中等偏上的水平，畢竟是本田，MM理念還是在的。

　　 常規的乘坐體驗我們在評測文章里已經做過詳細介紹了（點擊跳轉），下面筆者帶隙�童座覔氇大妓嚬示一腺T�贴近家庭的长测体褭澹\u003c/p>

　　 很遺憾，型格這次整裝待發、行李俱備卻又沒有出發去玩，原因是這段時間（撰稿時間為2022年12月底）到處都放開了防疫政策，筆者家里也有不少人發燒了，生病期間我們既沒有外出游玩感染他人，也沒有讓“奧密克戎”得逞，每天都躺家里與病毒做抗爭，不給社會添麻煩。想了解筆者感染的這個南方毒株病癥的網友可以到評論區留言，我會一一回復。

● 長測油耗統計：

　　自第八期長測更新至今，它的行駛里程超過8535公里，這段時間我為它加了三次油，分別是表格里的“第15-17次加油”。經計算得出，目前它的長測平均油耗值為6.9L/100km，跟之前相同。

　　 需要注意的是，這個平均油耗是在常規駕駛模式下測試出來的，并沒有使用ECON模式。此外，考慮到本次長期測試絕大部分時間我都會用常規模式駕駛，因此長測油耗也是針對這個駕駛模式統計的，如有特殊情況，我會加以說明。

　　 看過這臺型格長測第二期多媒體系統文章的朋友都知道，型格是具備CarLife功能的，但唯獨缺少Carplay功能，這對于汽車后裝市場而言就是一大商機！因此各種品牌的“CarLife轉Carplay功能盒子”就遍地開花，一兩百元即可買到靠譜的品牌。由于筆者此前執行過第四代飛度的30天長測項目，當時就買過這種盒子，沒想到塵封多年的Carplay盒子現在正好又有用武之地，直接插上然后點擊屏幕主頁底部的“百度CarLife”按提示配對藍牙就能用正常使用CarPlay，這個盒子的大致原理我猜測是將CarLife映射、翻譯、轉換成CarPlay。

● 本期小結：

　　沒想到型格這個看似平平無奇的后備廂，實際用起來的時候是這么的能裝，尤其是對于一臺緊湊型車而言�？傊�，對于型格的乘坐空間和儲物空間，我沒太多怨言，整體表現中規中矩，比上不足但比下一定有余。要是型格的前排儲物空間更多以及更大一些就好了，畢竟我早已被飛度以及奧德賽的前排儲物空間所“寵壞”了，但從另一個角度看，這其實是實用性為設計感讓步的一個決定，不得不說型格這套內飾看起來還是有幾分豪華的味道在的。

　　本期到此結束，對型格感興趣的朋友不妨加我關注，以便第一時間了解到最新的情況，咱們下一期再會。（文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺）