續航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版

●加速測試

　　奔馳EQS(參數|詢價) 450+版本的官方加速時間為6.4s，我們實測做到了0-100km/h加速時間6.00秒。作為一款百萬級的純電動車，EQS 450+的加速成績有點難為情，甚至S 400 L也能做到6s以內的0-100km/h加速成績。

●剎車測試

　　對于一輛2.5噸的大型車而言，38.12m的剎車距離還算不錯，而且經過連續剎車測試，成績也并沒有明顯衰減。

●繞樁測試

　　在連續變線過程中，EQS的動態表現絕談不上犀利，但好在懸架對車身的支撐足夠，再加上電機驅動的快速動力響應，掌握一個較穩定的繞樁節奏不是難事。雖然EQS車長超過了5米，但車尾不會有明顯的脫節感受，可能是因為車重過大，在不斷提升繞樁速度時，推頭很明顯。

●麋鹿測試

林琦觀點：

　　在麋鹿測試中，奔馳EQS的動態響應較為遲緩，并且可以明顯的從方向盤反饋上感覺到一定的重量與動態延遲。這也導致了車輛在從A區進入B區時就遇到一些麻煩，也不得不降低測試速度，而當車速降低后，電子輔助系統介入的時機與強度都大大延后，因而再次導致車輛的電子輔助系統介入后對車輛沒有明顯的修正與減速幫助，幾乎整個測試都在輪胎抓地力的極限內完成，最終測試成績為68.4km/h。