【圖】整體表現均衡測試長安UNI-V 1.5T DCT

　　懸架的表現可以說超越了預期，車頭的動態反饋較為真實，且能夠給予不錯的溝通感，在連續彎道快速的重心轉移情況下，懸架具備較為出色的貼地感，靈活性足夠到位。

　　在極限測試環節，車輛尾部的滑動感，能夠讓駕駛員明顯感受到，跟隨性表現令人滿意。日常駕駛情況下，避振器的阻尼設定整體偏硬一些，所以能夠提供充足的橫向支撐性，并且車身不會有多余彈跳出現。

　　原廠情況下，前塔頂就配備了頂吧加強拉桿，對于車頭剛性的提升非常明顯。在山路駕駛情況下，能夠明顯感覺到車身的緊繃感，能夠提供不錯的運動感受。

　　轉向手感此前也聊過，中央虛位的控制略有不足，轉向系統的初段反應不是很迅速，缺乏銳利的指向表現，這也導致車頭的動態反饋略顯遲疑，而且在低速彎角的轉向幅度偏大。

　　剎車測試環節的表現比較穩定，懸架對于車身俯仰的抑制比較到位，連續測試，高溫對于整體穩定性的影響比較輕微，沒有過度衰減的情況，最終得到了100-0km/h剎車測試，37.23米的成績。

長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表
安全性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
剎車	5.00	4.30	(3.45)
電子輔助	2.00	1.60	(1.63)
視野	1.00	1.00	(0.88)
氣囊數量	1.00	0.60	(0.74)
總分	9.00	7.50	(6.70)
AH-100 得分		13.28	(11.84)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%）

　　通過安全性評價得分不難看出，UNI-V在剎車一項的得分，超越平均分值較多。其它項目也都保持了持平平均值的水準，所以在總分方面的表現較為突出。

　　麋鹿測試，由于我們這臺測試車的輪胎磨損比較夸張，導致測試成績沒有達到上次測試的水平。但是車輛的整體表現依然值得肯定，車輛從A區進入B區時，具備較為靈活的一面，而車輛在進入B區后，沒有出現明顯的轉向不足趨勢，整體平衡感較為出色，可控性沒有問題。最終通過速度為72.3km/h。

　　噪音表現，在怠速以及60km/h兩項測試情況下，成績基本上符合緊湊型車陣營的優秀范圍。但是隨著車速的攀升，風噪以及路噪開始出現，這也導致80km/h與120km/h時速情況下的成績不太理想。但是整體表現還是在可控范圍內，只不過整體雜音偏多一些。

長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
空間	12.00	7.10	(6.38)
配置	7.00	4.90	(4.09)
工藝質量	3.00	2.50	(1.99)
人體工程	5.50	2.70	(2.74)
兒童座椅	1.00	0.80	(0.63)
車內噪音	1.50	0.90	(1.02)
噪音感受	1.00	0.70	(0.56)
總分	31.00	19.60	(17.42)
AH-100 得分		15.75	(14.00)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）

　　舒適性評價表現，在空間、配置、工藝質量都得到了較高分數，但是車內噪音、噪音感受的表現不盡如人意，但是最終得分依然高于平均分值。人體工程得了低分的原因，后視鏡按鍵、擋位顯示沒有背光，夜晚使用非常不方便。

　　配備的全景天幕不支持開啟，本應配置的是遮陽簾控制鍵，實際上卻用了天窗開啟的按鍵。此外，由于遮陽簾是從后往前（車頭方向）開啟，與傳統向后開啟的方式相反，而且控制鍵沒有方向指示，第一次操作需要反復確認，最終做出了相應扣分。

　　總體來說，長安UNI-V的綜合實力有目共睹，在設計上的轉變，確實將顏值提升了一個檔次，也更能俘獲年輕消費者的喜愛，在內飾布局設計、功能配置方面也擁有不錯的表現。尊貴版車型11.69萬元的定價，在性價比方面的表現足夠讓人滿意。

　　但是針對加速頓挫的問題，確實對性能測試環節產生了一定影響。官方給出關于變速箱保護邏輯的解釋，也無法解決這個問題的存在，而且，對于這樣一臺主打年輕運動的車型來說，還是有些不應該。也希望后期能夠出臺有效的解決方式，徹底解決這一問題。（文/圖/攝汽車之家梁奇協助林琦視頻張博浩馮波）

長安-長安UNI-V-2022款 1.5T 尊貴型 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
空間	12.00	7.10	(6.38)
配置	7.00	4.90	(4.09)
工藝質量	3.00	2.50	(1.99)
人體工程	5.50	2.70	(2.74)
兒童座椅	1.00	0.80	(0.63)
車內噪音	1.50	0.90	(1.02)
噪音感受	1.00	0.70	(0.56)
總分	31.00	19.60	(17.42)
AH-100 得分		15.75	(14.00)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）
動態評價	分值	得分	(同級別平均得分)
發動機	8.00	3.70	(4.98)
變速箱	5.00	3.80	(3.95)
轉向	3.00	2.00	(2.28)
傳動	2.00	1.90	(1.76)
行駛穩定性	4.00	3.70	(3.21)
行駛舒適性	3.00	1.90	(2.08)
四驅系統	5.00	0.00	(0.19)
車身參數	3.00	0.00	(0.00)
越野場地主觀評價	3.00	0.00	(0.00)
牽引力	2.50	0.00	(0.00)
越野配置	1.50	0.00	(0.00)
總分	40.00	17.00	(18.45)
AH-100 得分		10.50	(11.50)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）
安全性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
剎車	5.00	4.30	(3.45)
電子輔助	2.00	1.60	(1.63)
視野	1.00	1.00	(0.88)
氣囊數量	1.00	0.60	(0.74)
總分	9.00	7.50	(6.70)
AH-100 得分		13.28	(11.84)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%）
經濟性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
質保與售價	5.00	2.85	(2.50)
環保	6.00	3.80	(3.90)
總分	11.00	6.65	(6.40)
AH-100 得分		8.40	(8.12)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%）
智能化評價	分值	得分	(同級別平均得分)
主動安全	5.50	3.20	(2.92)
多媒體系統	3.50	3.00	(2.68)
總分	9.00	6.20	(5.61)
AH-100 得分		13.80	(12.40)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%）
AH100總得分	100	61.73	( 57.86)