豐田-皇冠陸放-2022款 2.5L HEV四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
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經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
質保與售價 | 5.00 | 1.90 | (2.06) |
環保 | 6.00 | 5.00 | (3.63) |
總分 | 11.00 | 6.90 | (5.69) |
AH-100 得分 | 8.82 | (7.28) | |
AH-100 得分(計算規則:得分/總分x100x當前模塊權重14.00%) |
● 加速測試
雖然是四驅版本,但豐田這套E-FOUR四驅與傳統四驅結構差別很大,是由電機來控制后輪的動力輸出,并不能幫助前輪分擔扭矩輸出。ESC無法完全關閉,即便儀表上顯示完全關閉,起步出現了短暫打滑,隨后ESC介入。初段扭矩表現不錯,中后段波瀾不驚,最終成績8.52秒,符合預期。● 油耗測試
油耗表現是豐田THS混動系統的最大優勢之一,對于皇冠陸放(參數|詢價)這個噸位的車型而言,我們測得綜合油耗僅有5.7L/100km,且加注92號汽油即可。對于油價較高的當下而言,這套混動系統在后期用車成本上有著明顯優勢。
豐田-皇冠陸放-2022款 2.5L HEV四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
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經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
質保與售價 | 5.00 | 1.90 | (2.06) |
環保 | 6.00 | 5.00 | (3.63) |
總分 | 11.00 | 6.90 | (5.69) |
AH-100 得分 | 8.82 | (7.28) | |
AH-100 得分(計算規則:得分/總分x100x當前模塊權重14.00%) |
● 剎車測試
豐田車的剎車表現一直都難用優秀來形容,即便是售價超過35萬元的皇冠陸放也不例外。剎車初段腳感稍軟,但整體表現算得上線性均勻,這套橫濱輪胎的抓地力非常一般,最終剎車成績為40.63米,差強人意。
豐田-皇冠陸放-2022款 2.5L HEV四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
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安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 2.60 | (3.33) |
電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.92) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
氣囊數量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
總分 | 9.00 | 6.20 | (7.01) |
AH-100 得分 | 11.04 | (12.48) | |
AH-100 得分(計算規則:得分/總分x100x當前模塊權重16.00%) |
● 噪音測試
在隔音方面,皇冠陸放怠速時的噪音非常低,原因是此時發動機停機。行駛起來后,整車的隔音水平中規中矩,沒驚喜也并不差,但發動機介入后噪音確實偏大。在120km/h時,噪音值小幅超過了汽車之家推薦值,此時的風噪起來了,對隔音有一定影響。
好評理由:
差評理由: